人民網合肥3月24日電（楊賽君）近期，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯合印發了《現代綜合交通樞紐體系“十四五”發展規劃》，明確了“十四五”時期重點推進的20個左右國際性綜合交通樞紐城市和80個左右全國性綜合交通樞紐城市建設名單，提出了樞紐城市設施布局要求和樞紐港站建設重點。其中，安徽省合肥、蚌埠、蕪湖三市入列全國性綜合交通樞紐城市建設名單。

近日，合肥、蕪湖、蚌埠三地“十四五”交通運輸發展規劃陸續出台，“十四五”期間，三地的交通發展將迎來新的變化。

合肥：高鐵網格局由“米字型”向“時鐘型”轉變

日前，合肥市正式印發《合肥市“十四五”交通運輸發展規劃》（下稱“規劃”），規劃提出，合肥將加快推進新橋國際機場二期工程建設﹔加快建設京港通道、北沿江通道、合康（西）通道、合新（青）通道。到2025年，國際客運航線突破30條，高鐵網格局由“米字型”向“時鐘型”轉變。

隨著區域一體化、新型城鎮化和城鄉一體化的不斷推進，公路客運將向鐵路客運轉移，民航客運量持續增長。預計“十四五”期間客運需求將穩步增加，到2025年客運量為2.58億人。

規劃提出，將以構筑合肥都市圈通勤圈、全面融入長三角、服務國家戰略為導向，構建多層次、高品質、有機銜接、四網融合的現代軌道交通運輸體系，推動鐵路由“米字型”向“時鐘型”演變，鐵路網總裡程達到1062公裡，密度達到928公裡/萬平方公裡。

“十四五”期間，合肥將優化都市圈城際鐵路網絡布局。續建並建成合肥-巢湖-馬鞍山城際鐵路，新建合肥-新橋機場-六安城際鐵路。推進合肥-池州、合肥-蕪湖-宣城、合肥-新橋機場-淮南—蚌埠（蒙城）、合肥-滁州-南京、合肥-新橋機場-阜陽等城際鐵路項目的前期工作。謀劃G60科創走廊合肥-蕪湖磁懸浮通道試驗工程，爭取在“十四五”時期開工建設。

至2025年，合肥市軌道交通（含市域（郊）鐵路）建成已建及在建裡程達500公裡。

“十四五”期間，將新建肥東有軌電車1號線。同時規劃研究城市軌道第四期（9號線、6號線二期、7號線二期、8號線二期等）建設項目及廬江有軌電車線路方案。

至2025年，合肥高速公路建成及在建裡程達1000公裡，形成“兩環十三射多聯”的高速公路網布局。

蕪湖：“十四五”期間基本建成“雙環放射狀”高速公路網

“十四五”期間，蕪湖交通重點實施“1234”戰略。即建設1個樞紐：建設蕪湖全國性綜合交通樞紐﹔緊扣2個主題：一體化、高質量﹔打造3個網絡：發達的快速網、完善的干線網、廣泛的基礎網﹔實施4大工程：高等級公路擴容網化工程、內河水運聯運增效工程、軌道交通聯網加密工程、民用航空跨越升級工程。

預計到2025年，蕪湖市“雙環放射狀”高速公路網基本建成，高速公路通車總裡程達到390公裡，快速路達到100公裡﹔普通國道基本達到一級路，普通國省道二級及以上公路比例力爭達80%以上﹔農村公路通達深度和服務水平顯著提升，基本消除等外路。

“十四五”期間，蕪湖與長三角地區軌道交通聯系將加強，每日高鐵車次作業達到100對以上。城市軌道交通運營裡程達到45公裡。

蕪湖港港口貨物吞吐量超過1.8億噸，集裝箱港口吞吐量超過170萬標箱，集裝箱鐵水聯運量超過5萬標箱。

實現蕪湖宣州機場旅客吞吐量120萬人次，飛機起降架次1.23萬架次以上，通航飛機起降1萬架次。

蚌埠：實現與合肥都市圈、南京都市圈高質量對接

“十四五”期間，蚌埠將加快融入長三角一體化發展大局，深入推進與淮河生態經濟帶城市協同發展，緊抓全面提升與合肥都市圈、南京都市圈融合發展水平的戰略機遇。以深化供給側結構性改革為主線，補齊交通運輸基礎設施短板，提升總體有效供給能力，推進交通基礎設施數字化，培育交通運輸新技術、新業態、新模式，加快構建完善現代化綜合交通運輸體系。

“十四五”期間，蚌埠將大力實施“26816工程”，圍繞建設全國性綜合交通樞紐和國家物流樞紐兩大目標，實施六大工程，包括高速公路加密擴容工程、干線公路聯網提升工程、農村公路進村入戶工程、水運通江達海工程、客貨樞紐場站工程、暢通兩環和跨河通道工程，共謀劃推進重大項目80個，總投資約1600億元。

蚌埠把實施高速公路加密擴容工程作為融入長三角的重點內容，以建設發達高效的高速公路網作為通達全國之路徑。將陸續開工建設五河至泗洪、五河至蒙城、固鎮至宿州高速公路，謀劃推進懷遠至鳳台高速公路，實現縣城通高速、縣縣通2條以上高速，城市高速外環閉環，形成“四縱三橫兩聯一環”的高速公路網。謀劃推進沿淮高速公路，爭取蚌五、蚌固高速公路納入國高網。力爭到2025年底，高速公路通車裡程405公裡，密度達到6.8公裡/百平方公裡，超過全省平均水平。加快高速公路擴容改造，推進G3、G36國道主干線服務升級，實現與南京都市圈、合肥都市圈高質量對接。

在干線公路聯網提升方面，實施一級公路“網化工程”，實現區域內國道、相鄰市、市到縣全部實現一級公路連通。推動省道提升改造，力爭到2025年，全市普通國省道二級以上公路比例達到85%以上。水運方面，構建“一干四支”高等級航道網，加快實施淮河、渦河、沱澮河、茨淮新河航道整治，謀劃推進懷洪新河復航暨皖北航道聯網工程，協同推進淮河干流入洪澤湖和淮河入海新通道建設。力爭到2025年，全市干線航道達到296公裡，港口吞吐量3000萬噸以上、集裝箱吞吐量20萬TEU以上。

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