近几年，从政府政策的积极推动，到电动垂直起降飞行器企业的涌现，再到无人机配送、飞的出行等应用场景的探索，低空经济赛道异常火热。

但是，想让低空经济的市场潜力真正得以释放，还需要突破技术创新、空域管理、应用场景等诸多难关。特别是在技术创新方面，研发设计需要解决飞行器的高强度、轻量化等难题，而这正是俄罗斯工程院外籍院士、浙江清华长三角军民协同创新研究院院长荣毅超长期关注的议题。

8月7日，荣毅超做客科大硅谷大讲堂，以“碳纤维轻量化技术赋能交通装备与低空经济”为主题，就碳纤维轻量化的难点、优势以及在交通装备的应用等展开了深入浅出的分享。

据悉，科大硅谷大讲堂第十五期由科大硅谷建设领导小组办公室、合肥市发展和改革委员会指导，科大硅谷服务平台有限公司、中国科大科技商学院、科大硅谷全球校友事务部、安徽省信息产业投资控股有限公司主办。此次活动的开展，更是科大硅谷与中国声谷再度携手，以双“谷”联动之势，共同开启科创产业深度融合的全新篇章。

所谓碳纤维，是一种具有高硬度、高强度、耐高温、耐腐蚀、轻质量等特性，可广泛应用于航空航天、压力容器、风电叶片、碳碳复材等领域，性能优异、用途广泛的国家战略性新材料。

荣毅超授课分享。

分享伊始，荣毅超简要介绍了碳纤维复合材料在我国的发展历程。他指出，国内早期的碳纤维复合材料主要依靠进口，在国家政策的推动以及具有家国情怀的企业家的参与下，我国碳纤维复合材料开启了国产化进程。

荣毅超很早就关注到碳纤维复合材料在低空经济的应用潜力。他表示，碳纤维复合材料因质轻、高强等特点成为无人机主力结构材料。其中eVTOL（电动垂直起降）作为低空经济的重要载体之一，其主流的设计方案均采用碳纤维作为主要机身结构材料。荣毅超认为，未来低空经济想要实现更好的发展，需要政府、企业等主体的共同参与。

实际上，作为前沿赛道，低空经济科技含量高、创新要素集中，具有产业链条长、应用场景复杂、使用主体多元、涉及部门和领域多等特点，这需要政府去做长期支持，吸引更多有实力的企业和耐心资本参与进来。

此前，合肥市政府发布《合肥市低空经济发展行动计划(2023-2025)》，明确提出“围绕eVTOL链主企业，建设eVTOL整机智造工厂。鼓励龙头企业、本地高校院所开展航空材料、电池、飞控、动力、元器件等关键技术的原始创新、技术转化及应用，形成完善的低空经济产业链。”

经过多年的培育，合肥低空经济产业链也日渐成熟。根据合肥市发展改革委相关负责人介绍，合肥在电池、电机、电控、材料、螺旋桨等方面均有基础，新能源汽车、新能源、新材料、人工智能、空天信息等产业也可以为低空经济发展助力。

作为安徽产业创新的核心力量之一，科大硅谷始终关注着合肥低空经济产业痛点难点，回应企业迫切需求，此次更是与中国声谷共同谋划科大硅谷大讲堂第十五期活动，联合打造一个跨界融合、多维协同的高端对话平台，让产业链企业能够就技术难题、场景应用、行业标准等问题进行交流和探讨。

未来，科大硅谷将以强大的产业资源和智库力量，为安徽乃至长三角地区低空经济的繁荣与发展注入更多动力。（章鑫怡 张楠 文/图）

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