高质量的公共交通系统、混合开放的城市功能、人居和谐的生活环境……1月16日，据合肥轨道交通集团介绍，深圳路TOD、紫云湖TOD两项目正式入驻肥西县。未来，结合中央景观生态绿轴及产业集群，将为肥西市民构筑生态融合新场景，重新定义宜居、绿色、健康、便利的生活方式。

深圳路TOD项目投标方案效果图。合肥轨道交通供图

引入TOD，由轨道交通引发城市消费能及提升

什么是TOD？“TOD（Transit Oriented Development，以公共交通为导向的城市发展模式）”，是一种以公共交通为主导，多主体参与、多资源整合，达成共赢发展的综合开发模式。

合肥轨道交通集团投资发展公司相关人士介绍，TOD的核心发展理念是以轨道交通站点为中心，在人步行约5-10分钟的半径内，形成满足生活居住、购物娱乐、生态休闲、工作出行等需求的立体化生活空间。

“目前，国内TOD模式主要是指依托轨道交通布局相关区域的规划策略，在轨道站点步行半径内布局居住、工作、购物、出行休闲等功能打造高效、集约、绿色、舒适的城市空间。”该人士透露。

随着2022年12月26日轨道交通5号线北段正式开通，合肥轨道交通开启了“五线运营，八线共建”的新局面，实现了从“线”到“网”的飞跃。

与此同时，合肥轨道也接连获取东至路、甘棠路、紫云湖、深圳路四大TOD项目，正式拉开了合肥TOD发展的序幕。TOD综合开发能够有效完善城市发展格局，优化城市空间形态，乃至对城市消费能级的提升有巨大的推动作用。

其中，来自肥西境内的紫云湖、深圳路两大TOD项目的入市，标志着在最能体现“轨道交通引领城市发展”的区域——肥西县“三区一带”迎来新的蝶变。

两大TOD，集齐未来肥西空间的完美拼图

未来，城市社区的生活是何种体验？肥西县“三区一带”将揭开这层“面纱”。

交通上，轨道交通3号线延长线、五横四纵的骨干路网，触摸着主城区的“脉搏”。地铁3号线延长线全长约11.31公里，设站8座，预计2023年底将实现试运行。届时，肥西县城将进入地铁大发展时代，真正和合肥主城区无缝对接，实现30分钟经济圈。

据了解，紫云湖TOD项目引入前沿的TOD 4.0开发模式，在满足交通、服务、消费的基础上，进一步融入对人群行为的日常关照，形成“站、城、人一体化”的未来城市空间格局。通过整合嵌入“轨交枢纽”“产业园区”“宜居生活”等新空间、新载体、新功能。

深圳路TOD综合开发项目集合轨道交通及区域生态格局发展优势，项目重塑社区的内涵和空间，基于用地生态基底，把握交通要素，采用生态融城、站城融合、多维交通、盖上盖下一体化四大设计策略，打造一处多维的未来超级生活区。

根据中共肥西县委十四届四次全会上的工作报告，“三区一带”构建了未来的肥西空间，是肥西城市发展的关键所在，2023年也是肥西“三区一带”加速成型的关键一年。作为合肥市当前规模最大的两个TOD项目，深圳路TOD、紫云湖TOD项目正处于肥西县“三区一带”的中派片区和紫云湖片区。

紫云湖TOD项目投标方案效果图。合肥轨道交通供图

拥有深圳路、紫云湖两大TOD项目，“三区一带”将融合高质量的公共交通系统、无障碍步行系统、功能集约开发理念，结合中央景观生态绿轴及产业集群，为市民构筑生态融合新场景，重新定义宜居、绿色、健康、便利的生活方式。

未来在TOD核心发展理念的加持下，深圳路TOD、紫云湖TOD项目两大项目将聚焦肥西县日常生活中“居住、购物、娱乐、食宿、运动、社交”等生活终端场景，有效融合站点、商业、公园与居住一体化，打造便捷、开放、舒适的空间。（王峰）

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