9月26日，继合肥市轨道交通7号线首台盾构机“信和1号”始发62天后，全线第二台盾构机“信和2号”在天津路站顺利始发，标志着合肥市轨道交通7号线正式进入双线盾构齐发阶段，生产建设步入“快车道”。

当天上午10时58分，伴随着机器轰鸣，“信和2号”盾构机刀盘缓缓转动，从天津路站西侧明挖区间盾构始发井开始由东向西掘进。“信和2号”盾构机直径6.28米、长84米，配置了土仓可视化系统、有害气体检测系统、盾构间隙测量系统、通风制冷系统、渣土计量系统“五小项”智能控制系统，主要承担天津路站至上海路站右线隧道掘进任务，掘进全长607米。

据介绍，“信和2号”始发前，施工方中建五局二公司倒排工期、加大投入，克服工期紧、工序交叉多等困难，创新采用线上出厂验收等方式，破除疫情带来的不利影响。参建各方通力协作，中秋坚守岗位，仅用20天完成盾构机盾体吊装、台车管路连接、各系统组装调试等准备工作。截至目前，上海路站-天津路站区间左线盾构机共掘进224环，右线盾构机开始掘进，预计年内完成天津路站主体结构全面封顶目标。

据介绍，合肥市轨道交通7号线一期土建施工总承包工程全长18.85千米，设站16座，为全市轨道交通网络中西南部的L型加密型线路，自西向东串联了高新区、肥西县、经开区、滨湖新区、省政务中心等区域，对发展西翼产业带、联通高新区、经开区与滨湖新区具有重要作用。（曹诗泽）

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