中午時分，安徽蕭縣融翔·江山府小區內，一名外賣騎手的電動車剛停穩，門崗保安便笑著按下抬杆鍵。順著小區主干道，兩三分鐘，餐就送到了單元樓下。

擱在以前，這段路他得靠兩條腿走七八分鐘。這是個“人車分流”小區——2022年交付，8棟樓、13個單元，住著580多戶、1400余人，業主的電動車、三輪車統統停在外圍車棚，小區裡原本隻走人。騎手們有吐不完的苦水：拎著大桶礦泉水一趟趟送進去，費時費力﹔送慢了要超時，平台罰款，有時還會被業主投訴。

難處擺上桌面，怎麼破？蕭縣龍山社區黨總支書記歐陽虹記得，社區沒有簡單“一刀切”放行，而是把物業、業主、騎手代表約到一起：入戶走訪聽意見，蹲點觀察騎手高峰送餐的難處，會議室裡一輪輪協商，“前前后后談了四五次”。

宿州蕭縣，快遞車行駛在小區內。人民網記者 張俊攝

談成並不容易。居民最擔心的是放開后騎手亂穿行、有安全隱患，物業也怕管理壓力大。不過最終三方達成共識——騎手從西門進，沿主干道配送，避開居民休閑區﹔每個單元門口劃出騎手專屬停車位﹔物業培訓門崗，見騎手主動開門。

方案落地，效果立竿見影。“以前送一單進小區要七八分鐘，現在兩三分鐘就能送到樓棟下。”歐陽虹說，從“進門難”到“跑得快”，靠的不是硬攔硬放，而是商量著辦。

這樣的“商量”，在蕭縣已成常態。

蕭縣縣委社會工作部非公黨建中心副主任董鬆介紹，當地堅持黨建引領，以“騎手友好小區”建設為抓手，從訴求收集、資源統籌、協同處置、場景建設四方面發力，出台《蕭縣深化“騎手友好社區”建設任務清單》，統籌配套設施、站點布局、線路優化、宣傳引導等八個方面任務。縣裡還搭建常態化協商議事平台，吸納騎手代表參與議事，路線繞行、標識缺失、停車不便等堵點，騎手隨時反饋、有人受理。

宿州蕭縣，小區門口設置了暖蜂驛站提供便民服務。人民網記者 張俊攝

據悉，目前，該縣已建成各類新就業群體友好場景81個，其中友好小區20多個，還建起17個暖心驛站，並專門打造“騎手友好小區”——為騎手量身定制停車位、配送路線，還把樓棟位置上傳到高德地圖，新手騎手跟著導航就能直達單元樓下。

“送得進、行得暢”，還要“歇得暖”。夜幕降臨，金街購物中心商圈依舊熱鬧，跑完晚高峰的小哥們陸續拐進路邊的龍城益民驛站：接杯熱水，給手機充上電，在休息區坐一坐。

這個驛站有點特別——不依托黨群服務中心、白天開門晚上打烊，而是由壹度便利企業拿出店面，公益與商業結合，24小時不打烊。蕭縣龍城益民運營負責人於興麗介紹，驛站內應急藥箱、修車工具、愛心公廁一應俱全，冬天有姜茶、暖手寶，夏天送清涼，電動車沒電了門口就能充電。

“硬件之外，更要靠長效機制。”董鬆說，蕭縣在試點小區張貼友好配送路線圖，讓物業、社區、騎手、居民共同參與日常管理，動態調整優化﹔同時引導騎手化身“移動哨兵”，跑單途中排查隱患、幫扶群眾，形成“社區服務騎手、騎手反哺社區”的良性循環。

宿州蕭縣，便利店拿出空間設置戶外工作人員休息區。人民網記者 張俊攝

如今，暖心場景正從小區拓展到機關、事業單位：政務服務中心聽到快遞車一聲“滴”響，便為小哥開啟通行入口﹔縣人民醫院立足現有場地，開放職工專用門，為外賣騎手打造專屬送餐通道……一份份關愛如清水漣漪，持續鋪展。

“最后一百米”打通了，暖意順著門縫涌進騎手心裡。部門統籌、社區協調、物業落地、騎手建言、居民參與，蕭縣用一場場“商量”、一個個場景，讓奔跑在大街小巷的新就業群體，真切感受到這座城市的溫度。