7月3日早晨6點16分，合肥西站站名標識完成挂牌，首次亮相。這標志著合肥西站西站房外立面裝飾裝修工程基本完工。下一步，合肥西站將重點進行內部裝修裝飾和機電安裝，確保如期高質量完工，確保年底具備開通條件。

“合肥西站”站名牌安裝完成，精彩亮相。

“合肥西站”站牌四個字採用隸書體，每個字寬6米、高4米，每個字之間隔3.5米。“目前正在進行加固作業，一周之內可達到通電點亮的條件。”該項目相關負責人介紹。

不久前，合肥西站站房建設工地現場傳來捷報，歷經8小時連續作業，重達3100噸的東側站房屋蓋鋼結構精准提升至41.138米高空，與建成的西側站房成功對接，標志著合肥西站東側站房正式進入金屬屋面施工階段，合肥西站站房初步成型。

合肥西站項目建設現場塔吊林立，機械轟鳴，車輛穿行，工人們正鉚足干勁忙施工。

合肥西站的站房屋蓋採用特殊的空間管桁架結構，整體面積達5.6萬平方米，相當於8個標准足球場大小，總重量6915噸。

目前，合肥西站西側站房主體工程已經完成，正在進行室內的裝飾裝修和機電配套施工。大廳共有16個檢票口，西側8個基本建成，東側8個檢票口正在建設，候車大廳投用后，每小時發送客流最高可達5300人次。

據了解，合肥西站站房面積8萬平方米，站房下方為市政公交、出租、社會停車場等配套設施，站場規模8台18線。地下部分為4層地下室，合肥軌道3號線、10號線、S1號線都在此匯聚，這裡將成為旅客集散換乘的重要樞紐。

作為重要交通樞紐，合肥西站融合高鐵、城市軌道交通、地鐵、公交、出租等多種交通方式，為旅客提供了極大便利。

合肥西站是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道京港通道的關鍵車站，不僅是合安高鐵的起點站，還串聯起合蚌、合安、合福、商合杭等多條高鐵。建成后，將與合肥站、合肥南站共同構建起層次分明、功能互補的合肥鐵路樞紐客運系統，對構建合肥“時鐘型”高鐵路網具有重要意義。

高鐵新城，產業高地、生態優美，城園相融、人城和諧。

合肥西站是首個站城融合站房，集鐵路客運、城市軌道交通、公交、商業、酒店、辦公、市民休閑娛樂等功能於一體，將成為新一代“城市客廳”，匯聚千萬客流，聯通八方資源。依托合肥西站，蜀山區正高標准規劃建設站城一體的高鐵新城。“近期，聚焦合肥西站核心區‘首開效應’，圍繞西站東廣場10萬平方米塔樓和196畝擬將上市土地，聚焦設計咨詢、科創金融和酒店展貿等生產性服務業，建設總部基地。系統謀劃片區綜合開發，努力打造成安徽站產城融合發展活力區。”合肥西站綜管辦相關負責人介紹。同時，充分利用緊鄰廬州公園和南淝河綠帶等多重生態資源優勢，打造“三生”融合發展示范區。（黃勤 葛慶釗 季雲岡）

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