500千伏線路改造,助力阜淮城際鐵路建設提速

3月16日,隨著最后一名作業人員順利下塔,500千伏濉懷5379/濉洪5380線遷改工程圓滿竣工。此次改造有效解決電力線路下方阜淮鐵路三基橋墩施工瓶頸問題,為鐵路建設按下“快進鍵”的同時完成線路全面"體檢",實現服務鐵路建設與電網運維“雙贏”的目的。
時間就是命令,晝夜鏖戰確保進度
作為阜淮鐵路建設的關鍵配套工程,此次改造涉及4基鐵塔升高和1.1公裡導線展放。為確保施工進度,現場作業人員由70人增加至94人,吊車設備由2台增加至4台,作業日均時長達14小時,10名管理人員駐守現場。“每天都是倒計時,我們克服重重困難,加班加點,確保每一項工作都按計劃有序推進,全力確保在12天的有效窗口期內順利竣工。”項目經理指著排滿紅圈的進度表介紹道。
安全重於泰山,織密立體防護網
本次新改造的4基杆塔全高均超55米,其中最高杆塔全高83米,高空作業風險尤為突出,加之全國兩會期間保電任務艱巨,安全管控壓力空前。淮北供電公司聯合宏源施工項目部、監理單位組建安全督察隊,對現場關鍵風險點實施“一人一崗”盯防,確保安全生產“零事故”。在質量管控方面,每個螺絲必須復緊兩遍,每道工序必須雙人驗收,交跨鐵路兩側線夾必須開展金屬無損檢測,確保新建杆線高質量投產。
服務地方建設,賦能區域發展
升高改造后最下層導線對軌頂垂直距離達28米,徹底解決導線下方三基鐵路橋墩無法施工、架橋機無法通行難題,阜淮鐵路建設將進入全面提速階段。與此同時,淮北供電公司組織人員對500千伏濉懷5379/濉洪5380線全線進行登杆走線檢查,累計消除各類缺陷142個,補強導線接頭24根,確保超高壓線路安全穩定運行。
在春寒料峭的淮北大地上,銀線飛渡見証著電力鐵軍的責任擔當。淮北供電公司以“敢打硬仗、能打勝仗”的作風,再次擦亮供電金字招牌,為現代化鐵路建設注入強勁動能。(張顯)
分享讓更多人看到
- 評論
- 關注