實施海上“千萬工程”，漁船變身海上“安心港灣”

沈家門漁港，走入浙普漁68555號船船艙，宛如到了個海上小“賓館”。駕駛室、船員休息室、機艙室干淨整潔，熱水器、空調等生活設施和醫療救助箱、滅火器等安全設施一應俱全。

曾經，漁船給人的印象往往是狹小、臟亂。2021年11月開始，浙江省創新開展“千船引領、萬船整治”的海上“千萬工程”，加速更新改造漁船，推動漁業現代化發展。

作為全省漁業綜合管理改革試點地區，普陀區率先完成示范漁船建設項目試點工作，浙普漁68555號船就是其中的一艘。

“不僅吃住環境好了很多，出海作業也更安全，漁船成了我們的‘安心港灣’。”在駕駛艙內，船長曹碧華指著集成式駕駛台介紹起來：接通“浙漁安”系統，視頻監控，AI識別，再加上北斗導航，數智賦能，作業更安全，捕魚也更有准頭……

去年，搶抓國家“兩新”政策機遇，浙江啟動實施海上“千萬工程”2.0版，著力解決船齡10—20年的漁船安全性問題，打造一批安全引領漁船，並在資金補助上加大力度。普陀區已累計完成“引領漁船”建設275艘，帶動漁船整治1083艘。今年，普陀區計劃實現320艘引領漁船建設和24米以上漁船整治全覆蓋的提升目標。

普陀區委組織部部長周杰介紹，為促進安全生產，區裡還組建了43個“航行的支部”，通過發揮黨員船長在漁業安全管理、矛盾糾紛調解等方面的骨干引領作用，打通安全生產“最后一海裡”，目前已覆蓋船舶2400余艘。去年普陀區漁業領域安全事故數較海上“千萬工程”實施前下降了50%。

漁民退捕“轉航道”，開啟多元增收新航程

近年來，傳統漁業發展空間逐漸縮小，不少漁民陸續選擇“洗腳上岸”。在普陀區桃花島，很多退捕漁民找到了新出路。

桃花鎮鹽廠村，看著養殖塘內紅膏梭子蟹長勢喜人，養殖戶張世善喜笑顏開，“近段時間，每斤能賣140元。”

2020年，張世善響應轉產轉業的號召，上岸跟著鎮上的水產養殖共富帶頭人——茅山村稻蓬黨支部書記王濤濤搞起了養殖。

“剛開始沒經驗，技術都靠到王濤濤那裡‘取經’，合作社還幫我們統一售賣，銷路和價格都不愁。”張世善說。

85后大學畢業生王濤濤牽頭成立的濤興水產養殖合作社，通過“黨支部+合作社+社員”的發展模式，帶動退捕漁民搞養殖，與捕魚相比人均年增收2萬多元。

如今，在桃花鎮，120戶水產養殖戶總年產值近4000萬元，鎮裡還成立民宿協會和民宿（漁家樂）創業黨小組，幫助漁民群眾投資建成民宿、漁家樂116家。

上岸出路多，轉產更積極。近3年來，普陀區已減船轉產293艘，在浙江省率先實現了帆張網漁船“三年行動一年清零”。

深挖“一條魚”的價值，打造百億級富民產業集群

“看看這條大帶魚，這是我們舟山正宗的小眼睛帶魚……”“紅膏嗆蟹，鮮香滑潤，越吃越上癮……”走進中國舟山國際水產城的“一條魚”直播共富工坊，各家電商的工作人員正賣力地直播推介。

目前，工坊已有27家水產電商企業入駐，聯動相關100余艘漁船，年交易額超過9億元，帶動就業2000余人。

風生水起的不隻海鮮電商產業鏈。近年來，普陀區樹立“鏈式思維”，打造產業集群，深挖“一條魚”的價值。

就連以前的海產品下腳料，也“變廢為寶”“吃干榨淨”。在舟山市常青海洋食品有限公司蛋白肽生產車間，原本每噸3000元的海鮮邊角料，通過蛋白肽提取技術，加工制成了每噸10萬元的肽粉。在浙江豐宇海洋生物制品有限公司，魚粉加工原料裡的魚體廢水被收集起來，通過生物酶解技術制作成酶解魚溶漿，應用於制作飼料之中……

“過去，我們普陀漁業重捕撈和養殖，輕加工與銷售，處在賣初級產品、賺辛苦錢的產業鏈低端。”普陀區海洋經濟發展局黨組副書記、副局長蔡杰說，近年來，我們吃透“一條魚”，加快發展精深加工、現代貿易、休閑漁業和海洋生物醫藥四大延伸產業，全力打造浙江首個水產精深加工行業省級產業創新服務綜合體，去年全區海洋生產總值超360億元，為海島全面振興注入了強勁的“藍色動能”。

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