10月23日，伴隨著陣陣汽笛長鳴聲，首趟滿載新能源汽車的專列從下塘新能源汽車城鐵路綜合物流基地發出，標志著合肥下塘工業園鐵路專用線正式通車啟用，為合肥市加速形成“立足合肥，服務安徽，輻射長三角”目標，助推合肥市建設中歐班列樞紐城市、成為高能級物流樞紐城市奠定基礎。

首趟滿載新能源汽車的專列

項目作為安徽省2024年重點項目和合肥大物流體系建設的重要組成部分，是落實省市“首位產業”發展要求，滿足園區企業大宗貨物鐵路外運需求而傾力打造的重點工程，線路全長1.53公裡，於淮南線下塘集站合肥端接軌，向南於淮南線並行，無縫連接淮南線下塘集站和新能源小汽車生產基地。

據中鐵上海院項目負責人劉海瑞介紹，通車啟用后將充分發揮出鐵路物流輻射作用和運輸成本優勢，每年可滿足60萬輛新能源汽車裝運，大大增強了物流運輸能力，更好服務新能源汽車及零部件物流運輸，進一步增強了合肥北部的物流運輸能力。

截至2024年10月21日，今年合肥市新能源汽車實際產量超100萬輛，此專用線的通車啟用，將進一步豐富拓展了區域“公鐵聯運”物流體系，有力提升合肥“公鐵水空”多式聯運水平，助力合肥在新能源汽車賽道中提升產業競爭力具有重要意義。（王靜 宿瑞麗 文/圖）

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