“欲窮千裡目，更上一層樓”，產業亦如此。

從合肥升空，“飛”得越高，“瞰”出更廣闊風景。風景之外，更讓人著迷的是，層層高度之上領略到的城市“向新力”。

黨的二十屆三中全會《決定》提出，“建立未來產業投入增長機制，完善推動新一代信息技術、人工智能、航空航天、新能源、新材料、高端裝備、生物醫藥、量子科技等戰略性產業發展政策和治理體系”“發展通用航空和低空經濟”。

以“芯屏汽合”“急終生智”出圈的合肥，正從“低空”起飛，探向“深空”，競逐“天空”。

目前，在合肥，低空領域集聚了相關企業百余家，初步形成集研發、制造、銷售、運營、服務於一體的產業集群﹔空天信息領域初步構建從衛星發射、模組終端生產、高精度地圖服務、行業專業化應用的產業鏈條。

從建成具有國際影響力的“低空之城”，到培育千億元級“空天系”產業生態，“問天”求索的合肥人，一層高度“答出”一重景。

場景一

100米——無人機開辟“低空生命線”

“合肥婦幼保健醫院東區的無人機已起飛，預計18分鐘后抵達，請注意接機！”

9月26日14時02分，合肥市中心血站院內，一架載有血液的無人機剛剛起飛，迅蟻科技運行監控中心的分布式操控員立即向接收方發出提示信息。14時20分，這架無人機便准時、准點降落在15公裡外的無人機物流樞紐站內。

合肥中心血站迅蟻科技無人機准備降落。人民網 陶偉攝

“無人機飛行高度約100米，飛行速度約是1分鐘一公裡。”機場管理員李中杰介紹。100米，約33層樓的高度。而在合肥上空，以合肥市中心血站為起點，辟出了28條“低空生命線”，覆蓋了6家醫院14個院區。

據介紹，該“低空生命線”可以將傳統交通工具幾十分鐘的路程時間縮短50%。 例如今年7月26日晚，短短2小時，該無人機完成7趟往返，航線約11公裡左右，每趟約13分鐘送達，配送搶救和治療用血達10000毫升，血液及時送達，為一位產婦救治贏得寶貴時間。

得益於迅蟻科技“低空生命線”的“串聯”，今年4月中旬，合肥市包河區同安街道社區衛生服務中心——濱湖春天社區衛生服務站之間的無人機醫療物資運輸航線開通試運行，成為安徽首條在社區衛生服務中心應用的無人機醫療物資運輸航線。

值得一提的是，“操控”這些無人機的“操控手”，都集中坐落在迅蟻科技全國運行監控中心。迅蟻科技的全國運行監控中心位於合肥的中國視界，該中心能夠監控39個城市、常態化運行超過120萬公裡，確保無人機安全、高效地完成任務。自今年3月合肥使用無人機運送醫療物資以來，已累計完成超過3000架次飛行任務，總裡程超過2.4萬公裡。

場景二

300米——國內首款自主新型飛機“起舞”

繼續向上，飛近300米，合肥城東，安徽肥東白龍機場空域，一架新能源輕型運動飛機正在“翩翩起舞”。

它的學名叫RX1E—A電動固定翼飛機，“身份”也不一般：國內現在唯一已取証可商業化運營的電動輕型運動類機型，並且做到核心零部件實現100%國產化，滿電續航2.5小時，換電隻需5分鐘。

今年5月，它正式交付落地肥東白龍機場，主要應用於飛行培訓、體驗帶飛和航空研學。“自7月正式投入運營以來，飛行近百次。”

RX1E—A電動固定翼飛機。人民網 陶偉攝

飛機托管運營方——安徽昱辰通用航空股份有限公司總經理李冰表示，不少來自江蘇、浙江的外省飛行愛好者特意趕來“嘗鮮”。

“相比傳統飛行器，它具有維護簡便、噪聲低、零排放、運行成本低等諸多優勢。”李冰介紹，今年暑期，每天都有人預約體驗低空飛行。

該款機型由零重力飛機工業（合肥）有限公司主導生產制造和市場銷售。“今年以來，RX1E—A已取得30多架確定訂單。”零重力品牌總監陳墨玉介紹，公司自主研發的載人eVTOL飛行器也取得多項進展，其中兩人座多旋翼ZG—ONE型號合格証（TC）申請已獲中國民航局受理，六人座傾轉旋翼ZG—T6全尺寸首架機預計今年底下線試飛。

零重力選擇在合肥“展翅高飛”，有這座城市的賦能。

“合肥擁有完整的智能制造產業集群，比如新能源電池及智能座艙等板塊，在供應鏈層面給我們很大的支持和幫助。”零重力聯合創始人賈思源表示。

值得一提的是，去年，合肥市人民政府與全球領先的智能自動駕駛飛行器科技企業——億航智能簽署戰略合作協議，打造低空經濟產業生態。

如今，在億航智能、零重力等低空經濟頭部企業的助力下，合肥“低空”愈加繁忙。

場景三

3000米——低空航線領略城市風景

同在白龍機場，與RX1E—A電動固定翼飛機“比翼齊飛”的還有一架賽斯納208B飛機。

9月24日上午約11時，在塔台人員指揮下，它從跑道騰空而起，飛向約3000米的高空。這裡的一條低空旅游航線連著皖南旅游勝地——黃山。

劉靜是航班乘客。作為旅行愛好者，這天她與家人特意趕來體驗一場低空之旅。“我們很喜歡旅游，但低空旅游還是第一次。”登上飛機后，劉靜趕緊自拍。她發現，飛機乘坐起來挺舒適，艙內寬敞，設有空調，還能調節出風大小。

賽斯納208B飛機。人民網 陶偉攝

最吸引劉靜的當屬低空下城市的別樣風情。“起飛后沒多久就可以看到駱崗中央公園。”航班的機長郭浩宇介紹，僅在合肥就能俯瞰天鵝湖、安徽創新館、巢湖等景點。

據悉，去年7月開通首條航線后，從白龍機場起飛，南可去蕪湖、黃山﹔東可跨省直飛江蘇鎮江。“常年客流穩定，節假日往往一票難求。”安徽省通航控股集團所屬長三角快線公司工作人員介紹，“低空+文旅”正成為中青年群體旅行的另一種選擇。

“目前，我們省內與其他地市，省外與江蘇、浙江等有關地市持續開展溝通。”該工作人員表示，未來，從合肥起飛，將有更多低空景致等待著游客。

場景四

太空——“星城”起勢

繼續向上，穿越大氣層進入太空，廣袤的星空掩映著合肥的“雄心”。

今年3月，“天都一號”“天都二號”通導技術試驗星成功啟航飛向太空，作為合肥高新區深空探測實驗室的首發星，它們將為架設地月“鵲橋網絡”提供先期技術驗証。

相比此前“巢湖一號”“合肥高新一號”等以合肥元素命名的衛星的發射成功，這兩顆“天都星”將跨越近地軌道，首次飛向宇宙深處。

從暗物質粒子探測衛星“悟空號”騰飛，到世界首顆量子科學實驗衛星“墨子號”升空﹔從國內首顆商業SAR衛星“海絲一號”閃耀，到我國自主研制的“天仙星座”首發星“巢湖一號”SAR衛星綻放…… 以“星”為媒，合肥筑夢九天。

叢叢“星”光之下，映射著一座城市空天信息產業的蓄勢高飛。

2021年11月，錨定合肥“科創基因”的中科星圖，攜“GEOVIS數字地球全球總部項目”落戶合肥高新區。截至目前，中科星圖已在合肥高新區布局8家子公司，聚集了超千人的技術團隊，為合肥空天信息產業發展按下“快進鍵”。

推出的諸多平台產品裡，星圖地球今日影像平台備受關注。作為國內衛星數據採購的重要窗口，平台提供了海量遙感衛星數據集，可面向互聯網用戶進行數據訂購與處理服務。

星圖地球今日影像的產品界面。中科星圖供圖

目前，該平台已接入了300+顆全球衛星資源，能實現今日影像今日推送，滿足用戶對衛星影像數據的多元化需求。目前，已應用於農業、林業、環境保護等多個領域。

出台《加快推進空天信息產業高質量發展若干政策》，推出50億元規模的安徽空天信息產業基金和首支商業化空天信息專項基金——和生星圖基金，落戶全國首個深空探測實驗室，建成天地一體化信息網絡合肥中心……合肥持續發力，旨在聚星成鏈。

2023年，合肥空天信息產業鏈關聯機構和企業總數首次突破百家，在全國率先形成衛星遙感全產業鏈布局，企業數量和產業鏈整體水平位居全國前列。

如今，叩問蒼穹的合肥人，正全力建設一座“中國星城”。

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