10月23日上午，G3銅陵長江公鐵大橋施工現場，隨著第一盤混凝土澆注到主橋鋼梁公路橋面，標志著該大橋公路橋面鋪裝正式展開，本次首節段施工長度為60米。

G3銅陵長江公鐵大橋施工現場。陳磊攝

本次澆筑作業採用專業化設備施工，中鐵大橋局技術團隊為大橋橋面攤鋪施工研制自動化攤鋪系統，集整平、振搗、收光、覆膜和養護功能為一體，大大提高橋面薄層鋼筋混凝土攤鋪效率和質量。

建設者在進行大橋公路橋面鋪裝作業。陳磊攝

G3銅陵長江公鐵大橋於2022年1月正式動工，是一座雙層斜拉—懸索協作體系大橋，上層橋面布置為6車道高速公路，下層橋面布置為4線鐵路，全長11.88公裡，主跨988米，具有高速公路、城際鐵路、貨運鐵路三種過江功能。

建設者在進行大橋公路橋面鋪裝作業。陳磊攝

據介紹，該大橋採用多項新技術、新裝備，有“四項首創、八個工藝創新”和14項授權專利等成果，具有“跨度大、荷載重、剛度大”特點，相較於同等規模的斜拉橋或懸索橋，經濟性更好、行車安全性更高。大橋計劃於2025年建成，建成通車后對於加快區域協調發展、加強長三角地區互聯互通具有重要意義。（陳磊 趙成貴 童珊）

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