產業興則城市興。合肥圍繞產業鏈部署創新鏈、圍繞創新鏈布局產業鏈，推動產業集聚發展，“芯屏汽合”“急終生智”成為現象級產業地標。

　　當前，合肥正奮力搶抓新一輪科技革命和產業變革的歷史機遇，以科技創新變量催生新成果，引領新興產業、未來產業集群向“新”而行，加快形成新質生產力。

　　“首位產業”氣勢磅礡

　　一個形如立體車庫的巨大空間裡，穿梭機和升降機不停存取、轉運，仿佛有位隱形的巨人正在抓“公仔娃娃”。許多預存的“毛坯”車身被輕鬆快速抓取，並迅速發往各條定制化的生產線。

　　這個如同巨型“娃娃機”的設備，是蔚來首創的“魔方”車輛存取平台，也是蔚來實現高效柔性化生產的重要“法寶”之一。

　　“從收到用戶訂單到整車下線，我們僅需要14天。”蔚來合肥區域公司總經理余東明介紹，為了滿足用戶對高端電動汽車的個性化定制需求，蔚來在工廠建設之初就設計匹配了多種高柔性的生產制造工藝。“魔方”車輛存取平台就是其中之一。

　　此外，該基地採用全球領先的“天工”智能制造管理系統、“飛地”自動裝配島等多項前沿技術，打破傳統大規模生產與個性化定制的矛盾，可滿足359萬種個性化配置組合。

　　汽車制造被視為現代工業皇冠上的“明珠”，是一國制造業強弱的重要標志。

　　近年來，合肥市聚焦新能源汽車產業這一“首位產業”，堅持整車、零部件、后市場“三位一體”布局，聚力打造具有國際影響力的新能源汽車產業集群，成功獲批新能源汽車換電模式應用、智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展國家試點以及新能源汽車產業鏈供應鏈生態體系建設試點市。

　　目前，合肥擁有江淮汽車、蔚來、合肥長安、比亞迪合肥、大眾安徽等6家整車廠及500多家上下游企業，“整零協同”“芯車協同”“車屏協同”的產業生態加速構建。

　　2023年，合肥市“首位產業”呈爆發式增長，新能源汽車產量74萬輛、位居全國前5，汽車總產量134萬輛。2024年一季度，全市汽車產量29.3萬輛，同比增長3.1%，其中新能源新車產量16.3萬輛，同比增長28.8%，佔全國7.9%，相當於不到一分鐘下線一輛新能源汽車。

　　作為合肥“首位產業”的代表企業之一，蔚來今年以來的表現十分亮眼。數據顯示，2024年5月，蔚來交付新車20,544台，同比增長233.8%，環比增長31.5%，單月交付量創歷史新高﹔今年1-5月，蔚來交付新車66,217台，同比增長51%。截至目前，蔚來已累計交付新車515,811台。

　　新興產業拔節生長

　　合肥產業“出圈”的，遠不止新能源汽車。

　　新型顯示產業，一直好“屏”如潮。

　　視涯科技全彩硅基OLED微顯示技術國際領先，在方寸之間顯示大千世界，成為開啟元宇宙的一把“鑰匙”。維信諾陸續推出全球首款AMOLED全卷曲顯示屏、任意彎折柔性屏全模組等柔性顯示產品，不僅可彎曲，還可以像卷帘一樣收縮﹔東超科技無介質可交互空中成像技術填補國內空白，將科幻電影場景變為現實﹔全色光顯“雪屏幕”亮相冬奧會，向世界展示中國顯示技術……

　　先進光伏及新型儲能產業，可謂“光”彩奪目。

　　從逆變器企業陽光電源起步，合肥先后引進彩虹光伏玻璃、晶澳太陽能、通威太陽能等企業，呈現出產業結構不斷優化、產業鏈日趨健全的盛況。“合肥造”光伏，正加速走向全世界。其中，陽光電源光伏逆變器出貨量連續多年位居全球第一。

　　數據顯示，今年一季度，合肥市規上工業增加值同比增長12%，較去年全年加快1.4個百分點。其中，高技術制造業增加值增長42.4%，佔規上工業比重達32.5%，同比提高7.5個百分點。其中，電子信息、家用電器產業引領發展，平板顯示及電子信息、家用電器制造業增加值分別增長56.7%和17.2%。筆記本電腦、液晶顯示屏、半導體分立器件產量分別增長11.8%、38.1%和1.3倍。

　　未來產業，代表著科技創新和產業發展的新方向。合肥市正全力開辟空天信息、量子信息、人工智能等未來產業新賽道。

　　2023年，合肥落地eVTOL整機龍頭企業億航智能，實現全球首條eVTOL商業化航線首飛。今年5月1日，合肥首批無人機物流配送航線正式開通。

　　依托全國首個國先中心，合肥正打造“低空經濟超級場景”，通過場景引領、科技賦能、產業配套、生態支撐，招引落地億航智能、零重力、迅蟻科技等一批行業龍頭，集聚產業鏈上下游企業近百家，穩居全國低空經濟第一梯隊。

　　叩問蒼穹，逐夢星辰大海。越來越多的合肥力量正涌入衛星研制的賽道中：“巢湖一號”“海絲一號”“合肥高新一號”“天都星”“皖投一號”……合肥空天信息產業已經覆蓋遙感載荷研制、衛星遙感數據應用、衛星物聯網通信、衛星終端研制、衛星測運控服務等領域。

　　在合肥市高新區，有一條筆直的大道，短短幾百米，就聚集著國儀量子、問天量子、本源量子等諸多以“量子”命名的科技企業。在量子信息產業領域，合肥市已形成了量子通信、量子計算、量子精密測量三大產業鏈。

　　人工智能領域，合肥市已初步構建從底層硬件、數據計算、基礎應用技術到智能終端及行業應用的全產業生態體系，集聚上下游企業2400余家，年營收規模突破2000億元。科大訊飛星火認知大模型持續迭代，目前3.5版本部分能力已超越GPT-4Turbo。

　　與合肥“雙向奔赴”

　　投資合肥，共贏未來。合肥新興產業蓬勃發展之勢，正吸引著越來越多的企業競相布局，加碼投資。

　　5月20日，合肥新站高新區先后與京東方藝雲合肥數字文化產業基地項目、東方聚智（合肥）科創中心項目簽約。兩項目同時落戶，合肥與京東方長達16年的“雙向奔赴”又結新果。

　　5月28日，維信諾與合肥市人民政府達成合作意向並簽署《合作備忘錄》，擬在合肥市投資建設及生產運營第8.6代柔性有源矩陣有機發光顯示器件（AMOLED）生產線項目，投資總額預計為人民幣550億元。

　　同樣看中合肥的，還有汽車巨頭大眾汽車。今年3月，大眾汽車（中國）投資有限公司與江淮汽車向合資公司共同增資65億元。4月，大眾汽車集團（中國）宣布，為加速推進在華業務轉型，集團投資25億歐元，進一步拓展位於合肥的生產及創新中心。

　　“汽車玻璃大王”曹德旺在合肥布局的生產基地，已進入如火如荼的建設階段。4月8日，福耀集團合肥生產基地項目正式開工建設。該項目計劃總投資57.5億元，年產汽車配套玻璃400萬套及配件玻璃400萬片。

　　為何如此多的頭部企業選擇在合肥投資興業？蔚來創始人李斌的經歷也許就是答案。

　　5月9日，蔚來第50萬台量產車在合肥正式下線。下線儀式現場，李斌說，合肥市在蔚來困境時堅定投資蔚來，在蔚來的日常經營中都能想企業之所想，“蔚來的發展，離不開安徽合肥這方創業沃土，安徽合肥的營商環境，是蔚來克服挑戰、堅定前行的信心所在。”

　　“科大訊飛跟蔚來也是一樣，我們都是在成長過程中得到了安徽省和合肥市非常重要的幫助，在非常困難、艱難的時刻得到了非常重要的支持。”作為多年的好友，科大訊飛董事長劉慶峰也深有感觸，“蔚來和合肥的雙向奔赴被傳為一段佳話，可以說沒有安徽和合肥的土壤，就沒有蔚來和科大訊飛的今天，這裡是不斷創新發展、追求卓越的家園港灣。”

　　如今，合肥平均每天有五家高新技術企業誕生。“以投帶引”的合肥國資平台產投模式、深厚的產學研積澱、親清的政商關系和共擔風險的創投氛圍等，正形成一股合力，推動這座城市科技創新、產業攀高。

　　合肥通客戶端—合報全媒體記者 李后祥

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