在安徽蕪湖，自2021年11月軌道交通1號線開通之后，地面公交和軌道交通並行的立體式公交系統隨之成型。

上午10點，74歲的胡樹基掐著點領著老伴，步行來到蕪湖站公交西樞紐候車走廊，“聽說城南新開了一家小公園，特地選個好天氣，坐‘游3號’去逛逛，一站到底，不用換乘，特別方便！”背著單肩包的胡樹基滿懷期待道。

在蕪湖公共交通體系內，高效運營的旅游3號線不是特例。

為進一步便利群眾出行，蕪湖市公交集團充分發揮地面公交靈活機動的特點，通過優化線路設計、科技賦能出行、合理調度資源，最大限度滿足群眾出行需求，讓市民“乘”心如意、樂享其“乘”。

行駛在路面上的新能源公交車。蕪湖公交集團供圖

綠色環保出行 共建低碳公交

在蕪湖城區大街小巷，不時可見一輛輛新能源公交從身邊駛過。不少公交車前，挂著的綠色牌照十分打眼。

登上新能源公交車，寬敞明亮的全新車廂，規范舒適的駕乘座椅，加上沒有發動機的行駛噪音，為市民帶來了全新的出行體驗。

在蕪湖市公交集團總經理助理管必勤眼裡，“公交都市”創建五年來最大的變化，就是公交線路的增加、線網的優化、軌道交通的開通，以及車輛新能源化的提升。

綠色出行方面，自1953年首輛公交上路運行以來，蕪湖市公交車經歷了從傳統燃油車到燃氣車，再到新能源車的轉變。其中，主城區現已實現新能源公交通行的全覆蓋，綠色出行佔據城市居民出行的主導地位。

近年來，蕪湖市大力推廣新能源公交的應用，全面落實新增購置或更新公交車輛新能源公交車佔比100%，新能源公交車比例由24.4%上升到85.6%，同時加強新能源配套設施建設，在公交場站內新建231台充電樁和333把充電槍。

綠色出行，也離不開公交路權的優先。

在蕪湖市區，10條主要交通走廊路段建設63.3公裡公交專用道，設置比例達6.8%。“隻有為公交提供優先、快捷、專用的道路服務，老百姓才會選擇公交出行，保障城市暢通。”管必勤如是說。

如今，行走在蕪湖城區，一台台“綠牌”新能源公交行駛在路面上，不僅成了一道移動的風景，也為“人民城市”建設增“綠”添彩。

緊挨蕪湖高鐵站的公交西樞紐。人民網記者 陶濤攝

優化線路設計 接駁軌道站點

2021年10月，蕪湖軌道交通1號線還未開通。細心的市民發現，蕪湖公交奧體中心首末站已經建成“上崗”。

同時，新增了接駁點微循環公交，這樣的設計目的隻有一個，為軌道交通1號線站點提供地面公交接駁，實現軌道交通和地面公交的無縫銜接。

對於這樣的貼心之舉，蕪湖市民並不陌生。身為一名“新蕪湖人”，皖北小伙裴小武更有發言權。

恰逢“公交都市”創建第一年，裴小武來蕪湖上學，畢業后便留在了蕪湖。如今，他已經是蕪湖軌道交通鳩茲廣場站的值班站長。

“從念書到參加工作，明顯感覺到軌道交通開通后，大大方便了市民的出行，感觸最深的，就是出行時長壓縮了。”裴小武切身體會道，過去從城東到城區，少說也得個把小時，現在軌道交通25分鐘即可抵達，下班回家也不用換乘。

鳩茲廣場站是蕪湖軌道交通的樞紐站。人民網記者 陶濤攝

他告訴記者，鳩茲廣場站是軌道交通1號線和2號線的換乘站，平均下來每天客流量在2萬人次左右。正因為是樞紐站，站外就有3對公交換乘站，幾乎可以實現“出輕軌、上公交”。

這幾年，隨著城市軌道交通的進一步發展，蕪湖地面公共交通的作用和定位正在發生變化。公共交通是城市的動脈、城市文明的窗口和城市進步的標志，如果說軌道交通是城市客流的大動脈，那麼地面公交就是遍布城市的毛細血管。

2017年，蕪湖市成功入選國家“公交都市”創建城市。五年來，蕪湖市公共交通基礎設施建設日益完善，公共交通服務水平穩步提升，綠色低碳出行水平明顯提升。

“通過‘公交都市’創建，初步形成了‘以軌道交通為骨架、常規公交為主體、慢行系統為補充、特色公交為延伸’的立體化城市公共交通系統。”管必勤說。

數據統計，如今蕪湖市軌道交通站點150米范圍內均實現公交接駁，公共交通站點300米范圍內公共自行車覆蓋率達98.7%，公共交通日均客運量高峰達40萬人次。

蕪湖公交奧體中心首末站和軌道交通奧體中心站無縫銜接。人民網記者 陶濤攝

科技賦能交通 提升出行品質

已經退休多年的胡樹基，曾經是蕪湖市長途汽車站的一名員工，他對蕪湖公交有著特殊的感情。

早飯過后，出小區、過馬路，胡樹基和老伴來到蕪湖站公交西樞紐，嘮幾句嗑的功夫，旅游3號線准點發車，老兩口刷卡登車，一氣呵成。

“現在，手機裡掌上公交APP可以查詢公交發車時間、途徑站點、到達時間，我們踩著點出門，省去了站台等候。”嘴裡說著，胡樹基還不忘亮出手機，“乘車直接刷卡，出行是既方便又快捷。”

如今，綠色、智慧、舒適、快捷……已經成為蕪湖市公交發展的“關鍵詞”，讓城市生活更加美好。

為改善公共交通出行體驗，蕪湖市公交已經實現全國一卡通互聯互通，豐富乘車碼、銀聯卡閃付、NFC等多種移動支付方式。截至目前，公共交通一卡通使用率達81.5%。同時建成144個電子站牌提供公交實時到站信息查詢。

智慧公交讓市民出行省時省心更安全。蕪湖公交集團供圖

智慧化讓市民出行省時省心，還讓公交運行安全放心。

據介紹，智慧公交搭載的GPS智能調度系統和駕駛員行為監測系統，可以讓指揮中心對車輛行駛情況一目了然。與此同時，蕪湖市探索應用100輛無障礙公交車，對全市公交車安裝駕駛區域安全防護設施，讓公交車司機更舒心，乘客更放心。

隨著公交體系智慧化建設的持續推進，公交出行成為越來越多蕪湖市民的首選。數據顯示，蕪湖公共交通機動化分擔率從43.1%上升到52.1%，公共汽電車線路網比例由51.4%上升到60.6%。

2023年8月，經交通運輸部批准，蕪湖市獲評“國家公交都市建設示范城市”殊榮。

“‘公交都市’不僅僅是一項榮譽，也不單單是一塊牌子，而是蕪湖市公共交通發展的新起點。”管必勤說，下一步將加快新能源公交的更新換代，進一步優化公交線網，加快公交專用道成網成片、信號優先建設，更好滿足更多市民的出行需求。

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