道路擴容，公交加密，交通基礎設施建設持續提升﹔告別雨靴，出門上車，坐家發貨，快遞進村，多元化的公共交通讓百姓行得順心舒暢……近年來，六安交通部門堅持站在群眾的角度想問題、尋對策、找思路，加速生長“外通內聯、通村暢鄉、安全便捷”的交通運輸網絡，全方位全周期保障人民出行，讓大別山老百姓收獲滿滿的幸福。

G312合六路快速化改造六安段。安徽省交通運輸廳供圖

擴容幸福通道

六安市偏處安徽西部，大別山北麓，集山區、庫區、蓄洪區為一體的革命老區。大別山區多山少地，交通不便，山川地理、人文風貌都獨樹一幟，千年以降都是貧困閉塞的代名詞。今天六安的地利，開始在新的歷史時期顯山露水了，崇山峻嶺、溪流潺潺，基礎設施完備，人民安居樂業。

金秋時節，在大別山峽谷中穿山越嶺時，縱橫交錯的高速公路卻讓人感覺如履平地。正值國慶黃金周，秋高氣爽空氣清新，遠山如黛雲海翻騰，蔚為壯觀的大別山區美景吸引了來自全國各地的游客前來旅游觀光。

秋日陽光下，大別山主峰白馬尖景區內的別山雅苑度假農庄，游客絡繹不絕。37歲的農庄主人程勇手指門前的公路說，得虧這條旅游扶貧快速公路。

大別山旅游扶貧快速通道全長259公裡，其中主線193公裡，12條連接線總長65.92公裡，總投資29.97億元。項目於2012年12月30日正式開工建設，2016年底主線全面建成通車。扶貧快速通道橫跨滬蓉和濟廣兩大高速，直接連接金寨和霍山兩縣共計15個鄉鎮，受益群眾達50多萬人，輻射帶動金寨和霍山兩縣8個鄉鎮、舒城縣萬佛湖鄰近6個鄉鎮、以及金安區九十裡山水畫廊沿線4個鄉鎮，間接受益群眾達60多萬人。

2014年的一天，程勇聽說，正在建設中的大別山旅游扶貧快速通道，要經過他家所在的霍山縣太陽鄉金竹坪村，義無返顧地從合肥單位辭職，回鄉開起了別山雅苑度假農庄。“開農庄一直是我的夢想，由於交通不便，夢想被擱置了。”程勇說。

別山雅苑度假農庄就地取材，裝修幾乎全部採用原木設計，不僅內設客房、餐廳等，還配備了100多平方米的農產品超市。如今，農庄生意越來越紅火，被評為“安徽省五星級農家樂”。

如今，大別山旅游扶貧快速通道已成為美麗經濟的走廊，助力當地群眾脫貧致富，走上“幸福路”。

“修建一條道路，串起一路風景，興旺一片產業，造福一方百姓。”六安市交通運輸局局長朱宏介紹，大別山旅游扶貧快速通道建設的初衷，就是為了帶動老區人民脫貧致富。大別山主峰白馬尖景區是大別山國家地質公園的核心園區，於2009年建成對外開放，多年來由於交通不便，游客較少。大別山旅游扶貧快速通道開通后，游客在大別山東下高速后40分鐘就能到達景區，游客人數快速增長。目前，景區年接待游客已達20萬人次以上，較快速通道開通前增長70%。

近年來，六安市交通部門突出規劃引領，激活區位優勢，著力構建綜合立體交通網絡，全市“一橫兩縱兩聯”高速公路網、“九橫九縱多聯”干線公路網布局成型，全市公路總裡程達25307公裡，居安徽首位，高速公路通車裡程404公裡，實現了縣縣通高速、市縣（區）一小時通勤。

織密富民之路

穿行皖西原野，你實在難以分辨出何處是城市，何處是鄉村。四通八達的美麗鄉村公路，尤如一張銀色的魚網把偌大的山區連成了整體，串起了數百個燦若群星的城鎮鄉村。一排排、一幢幢的廠房和商店，以及各種社會文化設施，把這些城鄉難分的村鎮同現代文明緊緊編織在一起。大多數農家不僅住上別墅式樓房，普及了客貨車和小轎車代替了沿用多年的運輸的方式。

清晨，細雨籠罩下的裕安區西河口鄉龍門沖村，一片寧靜安詳。遠處的山峰縈繞在霧氣中，茂林翠竹，小橋流水，若隱若現，縹緲如仙境。村民吳義法從自家小院走出來，穿過門前平坦整潔的瀝青路，去迎接外地客人來家鄉觀光旅游。

S244羅崗至分路口公路工程（裕安段）。安徽省交通運輸廳供圖

幾年前，吳義法在外地打工。隨著家鄉的公路縱橫延伸，勾連互通，交通出行得到了極大的改善。2018年，吳義法回到村裡開辦了一家土特產店，主要經營當地的茶葉、筍干等大別山土特產。“這麼好的路，再加上農村物流業越來越發達，我現在再也不愁這山貨賣不出去了。”

“公路，已成為老區發展的重要引擎。我們把改善交通基礎設施建設作為交通工作的重中之重來抓，先行一步，率先突破，努力為廣大農民致富奔小康提供更好的交通保障。” 朱宏說，目前六安市全市農村公路裡程達22315公裡，鄉鎮通三級及以上公路比例100%、鄉鎮通二級及以上公路比例75%，建制村通四級公路比例100%，20戶以上自然村通硬化路比例100%，戶戶通道路硬化率87%。

六安以大別山風景道為核心，打造特色品牌點。建成全長800公裡大別山風景道旅游環線，串聯三區四縣，連接滬蓉、濟廣等4條高速，銜接32個重點旅游景區。同時以旅游公路為脈絡，織就慢游循環線。圍繞“1＋N”大別山風景道體系，實施旅游功能提升工程，打造12條交旅融合精品線路，天堂寨、白馬尖、銅鑼寨、萬佛湖、佛子嶺等主要景區交通網絡實現互聯互通。緊扣“紅”“綠”兩大主題，建成國家級紅色旅游精品線路2條、省級紅色旅游精品線路1條、市級紅色旅游精品線路3條。深入推進綠色、生態國省道路建設，打造“三季有花、四季常綠”的立體景觀線路，實現“人在車中坐、車在畫中游”。結合“最美路”“示范路”建設，不斷提升路域環境助力發展鄉村民宿。依托山、水、茶、果、驛等生態旅游元素，沿路打造集生態治理、智慧農業、運動休閑、康養旅居於一體的休閑旅游度假地，2022年以來，全市共新、改建民宿70家，接待游客55.17萬人次，經營收入3367萬元。

夯實便民網底

乘公交行駛在皖西城鄉公路，秋風像一隻溫柔的大手，摩挲著大別山北麓的這片土地。豐收的底色浸染山坡，田地裡，稻浪起伏，谷穗飄香。滿滿的收獲、斑斕的景致、舒展的笑臉，共同勾勒出“喜看稻菽千重浪”的豐收圖景，展現出新時代鄉村振興的大美氣象。

乘坐公交車的菜農將菜籃子整齊擺放。安徽省交通運輸廳供圖

每天早上6點前，在六安市金安區城北鎮北三十鋪村201路公交終點站，總能看到一群挑著大大小小菜籃的菜農。他們准時搭乘公交進城賣菜。201路公交也被菜農們昵稱為“菜農專線”。

“以前沒有這班公交車，賣菜可麻煩了。我老伴要把我送到北二十鋪才能坐到車。現在有了‘菜農專線’，1塊錢直達菜市場，省心多了。” 城北鎮新塘村的陳慧蘭高興地說。

對身患尿毒症患者來說，一旦透析就要持續不斷，准時准點到達醫院就醫尤為重要。霍山縣交通運輸局獲悉在通往大別山腹地太平畈鄉沿線有30多透析患者。2020年初，他們專門為沿線的尿毒症透析患者開通公交703線，使透析患者前往縣醫院就醫能夠“趕得上、回得來”，為乘客搭建起了一條有溫度的“生命線”。

公交車延長了線路，開往田間地頭，也“開”進了人民群眾的心坎兒裡。

2022年，六安交通部門順應農村群眾生產生活需求，全市新增公交線路5條168公裡、調整延伸12條69公裡，增設公交站點21處，新購置34輛新能源公交車投入運營。合理調整公交線路走向、運營班次，去年以來共開辟“菜農公交”專線14條，覆蓋蔬菜產地村75個、直達菜市場9個，日均服務菜農“零換乘”約1000人次。

走進金寨縣寄遞公共配送中心，一條環形交叉、錯落有致的智能分揀線正在蜿蜒運行，來自全國各地、大小不一的包裹在傳送帶上飛馳向前，經激光掃描后，按照所標注的信息，自動落入不同的配送區域。偌大的中轉場內，看不到人頭攢動、嘈雜鼎沸的場景，僅有幾名工人在各自區域巡視機器運轉，處理不規則快件等特殊情況。

“這裡是全省首個縣級寄遞公共配送中心。”金寨縣郵政業發展中心主任許遠勝不無自豪地說。據其介紹，該中心由政府主建、郵政主營，目前共有23家快遞、電商和商貿企業入駐，實行統一分揀和統倉共配。按照“短視頻直播倉儲+打包+發貨+配送+退換貨”一站式服務模式，中心還配套建設了電商雲倉發貨倉和電商辦公場所，實現商流物流互聯互通。自今年1月正式投入運營以來，中心滿負荷運轉下快件處理量每小時高達2萬件，每日處理能力最高可達20萬件。

金寨縣寄遞公共配送中心。安徽省交通運輸廳供圖

六安市高度重視“客貨郵”融合發展，堅持“交通+電商”，打造增收“雲端路”。全力推動農村物流資源融合發展，依托縣、鄉公交站，完善縣、鄉、村三級農村物流體系建設，暢通農產品銷售、生產資料和生活消費品下行通道。依托全國電子商務進農村綜合示范縣項目，完善農村電商物流服務體系。同時，積極推動高校國企訂單採購該縣農特產品，鼓勵“網紅主播”進行直播帶貨等，讓更多的特色農產品搭乘電商“快車”，銷往全國各地，“四好農村路”成為了群眾的“增收路”。今年上半年，全市農村地區快件收投總量達3259.19萬件，同比增長35.04%。截至目前，全市7個縣區已有6個開通了“客貨郵”合作公交線路，具備“交郵快”功能的鄉鎮綜合運輸服務站達30個，示范建設村級寄遞物流綜合服務站35個，試點投放無人配送車30輛。

巍巍大別山，傳承紅色基因﹔滾滾淠史杭，激蕩發展脈動。“新征程上，我們將融入長三角一體化作為推動趕超發展的最大機遇、最大勢能、最大紅利，堅持‘鏈上大合肥、融入長三角、牽手大上海’，主動靠上去，精准接上去，全力融進去。以構建‘外聯內暢’現代化綜合交通體系為目標，加快實施大別山革命老區對外聯通通道工程，不斷提升與滬蘇浙及周邊地區互聯互通水平和交通便利化水平。”朱宏表示。

交通運輸是經濟社會的“先行官”。今年上半年，六安市完成交通固定資產投資56.8億元，同比增長34.91%，佔年度計劃的63.67%，投資貢獻度走在全省前列﹔全市GDP以10.95%的增速名列安徽省第二。（吳敏）

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