沿著合肥市環圩西路一路向南進入環圩南路，穿過樹影斑駁的濃密綠蔭，走過接天蓮葉無窮碧的荷塘，眼前是合肥濱湖國家森林公園的北門。

夏日午后回響著機器的轟鳴聲，工人們分工有序，有的刻字刷漆、安裝電路，有的清理著散落的泥土岩石，栽種綠植，合肥濱湖國家森林公園和大圩生態農業旅游景區雙4A連接線項目的建設現場一片火熱繁忙。

說起合肥濱湖國家森林公園，大部分游客會選擇環巢湖從南門或西南門進入景區，這是前往公園的經典路線，可以將沿湖風光一網打盡。然而每逢節假日，交通堵塞、車位不足的困擾極大影響了游客們的游玩體驗。

作為環巢湖休閑旅游的首要目的地，合肥濱湖國家森林公園和大圩生態農業旅游景區間的聯系紐帶區水網豐富，生態環境良好，卻一直沒有貫通道路。為著力提升合肥濱湖國家森林公園資源利用水平、開發大圩休閑農業精品路線，包河區適時啟動了雙4A景區一體化發展項目，綜合整治區域環境，建設雙4A景區最美連接線。

環圩西路是連接合肥濱湖國家森林公園和大圩景區的主干道路，去年9月，大圩鎮實施環圩西路沿線農村公路大中修項目，並與印象濱湖旅游公司聯動提升環圩南路以南區域環境。小田改大田，低窪改景觀，經過一系列治理，場地內栽種上了池杉、落羽杉，添置了亭台樓閣等景觀小品，昔日單調的荒灘搖身一變成為森林公園的北門，去年11月，兩個景區首次實現觀光車聯游。

有別於環湖風光，新的連接線上，游客們可乘坐觀光車往返於大圩游客接待中心與合肥濱湖國家森林公園北大門。穿梭在蔥蘢樹木間，游客們可從大圩去往森林公園，體驗馬術、真人CS、野營等活動，來場有氧之行，也可從森林公園來到大圩，在農戶家中採摘葡萄感受生態野趣，或是遠離喧囂，漫步於南淝河右岸濕地，在“綠色江淮桃花源”之譽的磨灘短暫小憩…

新路線的開通，不僅串聯起大圩與合肥濱湖國家森林公園，還可承接來自瑤海、廬陽、巢湖、肥東等不同方向的客流，游客們可從花園大道進入環圩西路來到北門，也可沿環湖大道，從環圩東路進入環圩南路前往北門，有效緩解了環巢湖的旅游交通壓力。

“原來合肥濱湖國家森林公園總共可停約1000輛車，北門這裡新建的停車場可以容納600余輛車，大概可以為公園新增40%的客流量。”在合肥濱湖國家森林公園北大門施工現場，印象濱湖的董事長方彪介紹，正在建設中的綜合式生態停車場，除了停放私家車，還可以停上百輛自行車、10輛觀光車、1輛無軌火車。除此之外，游客接待中心、公共衛生間等一系列配套旅游服務設施也正如火如荼建設中，預計八月中下旬可正式對外開放。（畢芃 葉玉庭）

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