為認真貫徹落實黨的二十大關於加快推進交通強國建設的決策部署，根據安慶市交旅融合試點相關方案要求，今年來，桐城市持續推進交旅融合項目建設，不斷完善“外部交通快捷、內部交通順暢、慢行交通豐富”的綜合交通運輸體系。

構建交通網。桐城市委宣傳部供圖

高質量構建“快進慢游”交通旅游體系。依托高速鐵路、高速公路、國省干線等骨干交通網，構建快速、便捷、高效的“快進”交通旅游系統。目前，該市已建成高速鐵路（京港線）59公裡，設高鐵站2個，高速公路3條，高速出入口5處（包括在建2處），高速公路通車裡程約70公裡，2023年，將再建成高速公路約30公裡﹔統籌文旅資源和公路建設，構建“行游一體、人在路上、路在景中”的“慢游”交通旅游系統。以“四好農村路”建設為載體，今年將實施15公裡的農村公路提質改造工程，積極推進龍眠山旅游廊道、嬉子湖旅游道路等項目前期工作，串點成線、連線成面的“慢游”交通旅游系統正在形成。

高標准建設交旅融合設施網絡。以“和諧文都 暢達桐城”為主題，加快推進交通旅游基礎設施建設。全長43公裡的S231桐城至宜秀段美麗公路項目方案設計已經完成，即將啟動建設。全長7.476公裡的S231孔城段升級改造工程即將施工招標，桐城綜合貨運碼頭、孔城、嬉子湖、雙港等旅游客運碼頭加快推進，今年將開工建設。“水上游、陸上行”相銜接的交通旅游網絡加快形成。

高水平提供交旅融合運輸服務。桐城至合肥高鐵“公交化”運營，日開行高鐵達11對，桐城市深度融入合肥都市圈，實現旅游資源共享。同時，持續提升游客出行交通便利度，不斷提升道路客運旅游服務水平，現有旅游道路客運企業3家，提供運力充足、結構優化、高效便捷的旅游客運服務。加強多種交通運輸方式的無縫銜接，為旅客出行提供便捷的零換乘服務，不斷完善火車站、高鐵站等客運樞紐至市區旅游景點和重點旅游景區的公交班線，通過優化線路布局和運行時間等方式，實現旅游交通一路暢行。（喬剛）

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