4月27日，陳娟在實驗室中對產品進行分析。記者 許昊 攝

　　無懼困難的“科研玫瑰”

　　記者 張岳

　　扎馬尾辮、戴黑框眼鏡，陳娟身上有一種書卷氣。隻要一走進實驗室，她的臉上就會呈現一絲不苟的專注神情。“科研管理沒有完成時，隻有進行時。要有敏銳的洞察力和堅韌的性格，才能在無數次實驗中抓住關鍵點，要耐得住寂寞和失敗，才能一直保持高漲的科研熱情。 ”陳娟說。

　　1983年出生的陳娟看上去朝氣蓬勃，現任安徽中鐵工程材料科技有限公司技術中心副主任，從事建筑材料研發多年，所參與科研成果獲得安徽省科技進步三等獎、中國鐵道學會科技二等獎等榮譽。

　　實驗室是陳娟的戰場。她研究生畢業就進入安徽中鐵工程材料科技有限公司CA砂漿研究所工作。當時正值公司引進日本CA砂漿技術消化再創新的關鍵時期，她刻苦鑽研、勤奮上進，很快就適應了工作環境，並從眾多科研人員中脫穎而出，成為“高速鐵路專用CA砂漿關鍵材料研究”課題的負責人。為了盡快地完成這個科研項目，她查閱了無數資料，不記得有多少個深夜，她是在實驗室中度過。

　　第一批乳化瀝青產品經過多次實驗室驗証以后，直接投入生產並運送至現場。但是由於她初入職場，缺乏現場經驗，第一批產品的性能並不能滿足現場的要求，對公司的聲譽造成了影響。

　　逆境不餒，陳娟變挫折為動力。“科研是一個積累的過程，要正確對待困難和挫折，不要被挫折打敗，要相信自己，保持對科研的熱情和創造力。 ”陳娟說。她繼續投身到不間斷的實驗中去，與現場技術人員保持良好的溝通，為了及時解決現場的問題，常常通宵達旦做實驗。不僅如此，她還建立了足尺寸模擬現場的實驗基地，保証出廠產品經過放大實驗驗証。

　　功夫不負有心人，陳娟和團隊共同努力，突破了技術瓶頸，成功開發了高鐵專用乳化瀝青及砂漿技術，並應用於京滬高鐵、滬寧城際、滬昆高鐵等國家重點工程，應用裡程達到國內同類軌道結構的三分之一。經省科技廳鑒定，該技術達到了國際先進水平，對我國高速鐵路的快速發展具有積極作用。

　　多年來，陳娟用勤奮與付出詮釋著對科研事業的熱愛，在艱辛的科研道路上取得了令人矚目的成績。

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