固蚌高速澮河特大橋實現毫米級合龍。人民網 張俊攝
人民網蚌埠2月9日電（楊賽君 張俊）毫米級合龍！2月9日上午10時58分，隨著最后一節鋼箱拱吊裝到位，位於蚌埠境內的固鎮至蚌埠高速公路關鍵節點工程、全長2611米的澮河特大橋主拱以毫米級誤差順利實現精准合龍，為接下來全橋實現貫通、2021年全線建成通車奠定了堅實基礎。屆時，固鎮前往蚌埠市將縮短40分鐘車程，固鎮將徹底結束不通高速公路的歷史。
固蚌高速是安徽省 “縣縣通高速”三大工程之一，也是安徽省規劃的“徐州-固鎮-蚌埠”高速公路組成部分，全線位於蚌埠境內。項目北起固鎮縣石湖鄉，上跨澮河水域，南至淮上區洪集樞紐，接寧洛高速公路，路線全長35.787公裡。
作為固蚌高速關鍵節點工程的澮河特大橋，全長2.611公裡，其中主橋長135米，是安徽省高速公路中第一座鋼箱組合梁系杆拱橋。大橋上部結構為提籃式拱橋，主拱高32.75米，引橋採用50米簡支鋼板組合梁及35米連續鋼板組合梁結構，整體技術要求高。為貫徹綠色環保、可持續發展理念，主橋梁、拱全部採用鋼結構制作而成，總重約2500噸﹔主拱合龍段需要在距離水面50多米的空中拼裝焊接，安全風險大和施工難度很大。
自2020年2月澮河特大橋打入第一根樁基開始，建設者們克服疫情、汛情等諸多因素影響，調動一切資源，日夜鏖戰在大橋現場，又好又快推進項目建設，深入踐行“安徽精度、品質徽道”建設理念，將安裝誤差控制在毫米級，最小處僅2毫米，保障了大橋建設在疫情防控、洪濤拍岸中攻堅力度不減、工程品質不降。
隨著大橋的合龍，固蚌高速全線建設已經進入加速期。截至目前，大橋已完成整體進度的88%。春節期間，500余名項目建設者積極響應號召，就地過年、留守穩工，確保3月底完成橋面板鋪設，實現全橋貫通。
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