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安徽芜湖:公交织密跨江网 城市能级再跃升

2025年07月23日08:52 | 来源:芜湖新闻网
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  芜湖龙湾长江隧道开通后,一条条公交线路正改写市民出行版图。记者从芜湖公交集团了解到,目前江北新区公交线路已达22条。其中,8条跨江线路每天运送乘客上万人次往返长江两岸。上半年,江北公交客流逆势增长,一幅以交通为脉络的跨江融合新图景跃然眼前。

  公交提速扩容:跨江出行更便捷

  “过江只要5分钟,比绕长江大桥省一半时间。”7月10日,首班65路公交从奥体中心发车时已座无虚席。这条贯穿龙湾长江隧道的新线路,将江南奥体中心与江北产业园35公里路程压缩至30分钟。乘客杨师傅实测:“8点7分进隧道,8点12分就到江北了。”

  公交集团数据显示,现有的8条跨江线路各有特点,服务不同需求。比如:54路串起芜湖北站、轨道交通鸠兹广场枢纽站与步行街商圈,方便学生逛街和旅客换乘;61路无缝衔接芜湖北站与芜湖站高铁枢纽;66路创新单循环停靠模式,让皖医弋矶山医院本部与江北院区“一线牵”……

  “客流增长有据可循。”公交集团营运部负责人杨斌指着报表介绍,上半年江北线路总客流为332万人次,较去年同期增长4.07%。其中,公交39A路客流量32.3万人次,增长4.15%;公交54路客流量62.1万,大幅增长31.66%;公交61路客流量27.5万人次,增长8.78%;公交63路客流量13.07万人次,增长9.66%。这背后,一方面是江北企业入驻带来的通勤需求,另一方面是芜湖学院定制公交和延时服务,方便了学生出行和消费。

  基建提速支撑:融合发展有底气

  江北新区的快速发展,为公交网络的延伸提供了坚实基础。今年上半年,作为跨江新通道的龙湾路(楚江大道—隧道口)已通车,与长江隧道配合,有效分担了过江交通压力,成为连接江南、江北及合肥都市圈的重要通道;二坝支线工程已完成75%,年底将打通长江三桥连接线;安徽师范大学附属萃文中学江北分校(前湾中学)、芜湖市育红小学江北校区(前湾小学)9月即将开学;三桥南侧片区公园及水系治理也已完工。

  “公交线网是跟着产业布局和人才流动走的。”前湾集团项目负责人说,智算经济产业园已聚集立讯精密等70多家企业,瑞幸咖啡、和府餐饮等商业配套陆续入驻,安徽省唯一的“东数西算”标杆项目长江之芯也已运营。同时,人才公寓已有800多名重点企业人才入住,青年创业产业园计划8月投入使用,洲际假日酒店预计明年开业。

  为更好服务区域发展,位于江北新区的上海路、芜湖北站、西湾园区等公交枢纽正在加快建设。未来,这些枢纽将实现高铁、轨道交通、公交“零换乘”,真正做到“项目建到哪,公交服务就跟到哪”。

  市民共享便利:江南江北都是家

  交通的改善,让市民切身感受到城市发展的红利。江北居民陈琳说:“以前去皖医弋矶山医院要转两次车,现在坐66路直达,带老人看病复查方便多了。”

  “从‘隔江相望’到‘两岸往来’。”杨斌透露,将结合江北整体规划、公交场站建设、道路通行安全和实际客流情况,逐步优化江北公交线网布局和运营方案,并积极推进江北新区公交候车亭的规划和建设,进一步提升服务质量。

  公交车轮驶过长江两岸,丈量着城市发展的脚步。芜湖跨江发展的新变化,正融入市民日常“说走就走”的便利之中。(记者 王世宁 冯光宇)

(责编:关飞、金蕾欣)

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