8月7日，伴随着合肥“大外环”北环线——滁合周高速公路合肥段路基5标龙门寺枢纽涉蚌合高速钢箱梁顶推施工的顺利完成，标志着滁合周高速合肥段全线钢箱梁工程全部圆满完成。

施工现场。

滁合周高速合肥段龙门寺枢纽位于长丰县吴山镇境内，与既有蚌合高速交叉，为全线控制性节点工程之一。枢纽内涉500KV高压杆线1道、220KV高压杆线2道、110KV高压杆线1道，共设有主线左右幅、A匝道、B匝道、E匝道、F匝道六联钢箱梁，总重量2362.3吨，全部采用顶推工艺施工，施工组织难度大、涉路安全风险高、施工技术要求高。

面对复杂多变的施工环境，为最大程度减少箱梁施工对蚌合高速车辆通行带来的影响，钢箱梁顶推施工前，合滁公司组织开展方案设计和论证，确保顶推施工的科学性和可行性。项目团队在顶推过程中，采用先进的监测设备和技术手段，通过数控步履式顶推控制系统，对钢箱梁的位移、应力等关键参数进行实时监测和分析，实现桥梁结构的平稳滑移就位，确保施工过程中的精准度与稳定性。

施工现场。

在合滁公司与项目团队的通力合作下，经过4个月的连续奋战，龙门寺枢纽钢箱梁全部按照预定的路线和位置精准顶推到位，达到了毫米级的控制标准，实现施工效率、成本效益双赢。

滁合周高速合肥段是G9912合肥都市圈环线的北环线，项目建成后将有效缓解现有绕城高速的通行压力，加强合肥与南京、杭州、郑州等城市的互联互通。合肥市交通运输局相关负责人表示，下一步将继续推动滁合周高速合肥段建设，全力向年底前主体工程完工的目标奋进，努力早日打通合肥市“大外环”北部通道，进一步完善合肥市域高速公路路网布局，助力合肥市加快融入长三角一体化。（合交宣）

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