在220千伏昌明变电站，一架多旋翼无人机，从可移动智能化机巢腾空而起，自主沿着预设航线，边飞行边“观察”，对输电线路进行巡检。

半个多小时后，完成任务的无人机，自主精准降落至机巢内，并同时启动充电程序，为下一次特巡做准备。

无人机移动运检车。人民网记者 汪瑞华摄

三伏天临近，电网进入迎峰度夏关键期，郎溪国网供电公司率先在宣城试点启用车载无人机机巢巡检技术，用科技赋能，为夏日保电注入强劲动力。

单从外观上看，无人机移动巡检车，就是一辆黄色的小皮卡，整个后备箱，则是科技感十足的无人机机巢。

“无人机自主完成自检后，机巢舱门就会随即开启，进入待飞状态。”郎溪国网供电公司副总经理潘家寅介绍，按指令起飞，沿着设定路线来去自如，拍摄到的影像会及时回传到系统。

移动机巢的舱门缓缓开启，无人机处于待飞状态。人民网记者 汪瑞华摄

绝缘子状态是否完好、塔头横担情况如何、线路有无松动脱落……类似情况都能通过回传的影像一目了然，系统也会对隐患缺陷自动识别，大大提升了消缺效率。

“长相上虽然和农用植保无人机差不多，但功能上千差万别。”潘家寅告诉记者，除了能够及时发现线路缺陷隐患之外，还可以测定位、测红外、测放电。

潘家寅以巡线为例，“满电状态下能飞40分钟，能巡10基杆塔，这个任务量交由人工完成，至少需要花上一天时间。相比起来，巡检质效大大提高，飞手只要把搭载机巢的皮卡开到指定站点，就能远程控制无人机巡检线路。”

“传统人工巡线效率低，还存在不确定的安全隐患。无人机自主巡线，不仅实现了巡检工作的‘无人化’，还大大降低了人工成本和作业强度。”在郎溪国网供电公司党委书记吴琼看来，更重要的是，通过及时发现并处理隐患，为供电稳定筑起了一道坚实防线。

他形象比喻道，“老一辈供电人，人人口袋都有一支验电笔，现在要把无人机变成大家最常用的工具。”

自从有了无人机这个“新同事”，郎溪国网供电公司的运检模式逐步从“人巡为主”向“机巡为主”转变。截至目前，超八成的巡线任务均交由无人机完成。

近年来，郎溪国网供电公司持续在数字化转型上下功夫，积极推进新技术、新装备在配电网生产运维中的应用。

除了无人机移动机巢之外，还有“数智医生”系统、三维城市配网可视化平台、智能化管理系统等保电“黑科技”，这些智能化技术的应用不仅提高了供电运营效率，也为迎峰度夏电网安全稳定运行提供了智力支撑。

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