近日，芜湖工务段抽调30名青年技术人员投入昌景黄高铁道岔精调攻坚战。“精调师”主要负责黄山北站、黟县东站、祁门南站近40公里站线、45组道岔近30万颗螺丝等关键部位、部件的检测。这45组道岔中最长的有168米，每0.6米一个轨枕，每根轨枕8幅扣件，完成一遍一组道岔精调，需要松动、调整、拧紧2200多个扣件。

精调作业组长、工程师朱伟说：“精调工作需要借用精密仪器反复调整道岔几何尺寸，最终把误差控制在0.1毫米范围内。”

据悉，昌景黄高铁设计时速350公里，对轨道线路要求很高，特别是道岔区段各部件几何尺寸与高铁安全平稳运行有着直接关系。该条高铁由江西省南昌市经景德镇市至安徽省黄山市，是连接杭黄、沪杭高铁的主干线连接性铁路，线路建成通车之后在南昌至上海之间将形成第二条快速客运通道。（胡小东）

(责编：范晓琳、张磊)

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