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安徽全力推动“陆改水” 保障重点物资运输

2022年05月13日19:41 | 来源:人民网-安徽频道
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车来船往、吊臂挥舞,码头装卸井然有序……连日来,在安徽各地的港口、码头,都能看到交通人忙碌的身影。从防疫物资到重要生产生活物资,他们科学调配运力,科学管理船舶防范等级,牢牢守住疫情防控关口……一项项务实的举措,构筑起高效做好疫情防控和保通保畅的坚强力量。

水路是民生保障物资的重要运输通道,安徽省交通运输厅按照省委省政府、交通运输部统一部署,主动作为,积极行动,高效做好疫情防控和物流保通保畅工作,切实增强责任感、紧迫感,确保物流供应链稳定畅通,全力保障重点物资水路运输畅通。

“港航巴士”芜湖—上海外高桥“点对点”外贸直达航线每周开行4个出口班次,图为集装箱在芜湖港装船。安徽省交通运输厅供图

上海本轮疫情以来,长三角区域物流运输受到影响,陆路运输对物流链带来一定程度阻碍。安徽省交通运输厅指导省内港航企业为省内进出口企业量身定制“陆改水”运输方案,采取加密“陆改水”直达航线,优化港口生产调度等一系列措施,全力保障企业外运物流畅通,港口集疏运未发生中断或大面积压港情况。

省交通运输厅港航处副处长徐闻东介绍,今年以来安徽省水路运输量保持稳定增长,今年1—4月,安徽省港口完成货物吞吐量1.8亿吨,同比增长4.4%;完成集装箱吞吐量66.8万标箱,同比增长2.8%。

在安徽,各地各单位纷纷出台出台一系列“硬举措”,全力保障水路运输安全有序、稳定畅通,坚持抗疫保供“两手抓、两不误”。

“港航巴士”合肥—上海直达航线船舶每周“三班”对开,图为满载集装箱的船舶正在行进途中。安徽省交通运输厅供图

合肥市给予“陆改水”企业补贴,给予开展“合肥—宁波”“陆改水”业务的外贸企业或代理每标箱300元补贴。给予承担重点企业生产物资“陆改水”集装箱运输的企业或代理每内贸标箱300元补贴,从上海港调运至合肥港的每外贸标箱在原有补贴基础上增加200元空箱补贴,加开的合沪(含太仓)外贸直航班轮每航次1万元补贴。

芜湖市给予开展“芜湖—上海”“陆改水”业务的外贸企业或代理每标箱300元补贴。给予承担重点企业生产物资“陆改水”集装箱运输的企业或代理每内贸标箱300元补贴,从上海港调运至芜湖港的每外贸标箱在原有补贴基础上增加200元空箱补贴,加开的外贸直航班轮每航次1万元补贴。

淮南市港口企业科学组织运力,力争边装边卸,避免“压船压港”现象。安徽省交通运输厅供图

安徽省港航集团与上港集团空箱调运中心对接,充分发挥芜湖集装箱联合服务中心作用,争取“陆改水”空箱前置;与中远海运、地中海航运、长荣海运、赫伯罗特、以星航运等国际干线船公司对接,争取空箱及舱位资源向安徽港口倾斜。面对运输需求增加,在合肥—芜湖、合肥—上海直达航线新投入运力7艘,加密合沪直航、合芜支线等航线班期密度,进一步提升水运通道运输时效,满足客户出运需求。

淮南市交通海事部门全力保障进出港船舶航路有序畅通,认真组织开展水上航道巡查,保障重点物资运输安全畅通。加强与煤电企业、港口企业和市交通综合执法支队的沟通联系,全面掌握电煤等重点物资运输船舶靠泊计划及动态,从手续审批、动态控制、安全检查等环节高效衔接,实施绿色通道、优先进港。针对参与港口复工生产的装卸船舶和重点物资运输船舶,在到港前全面了解船舶疫情防控及船舶安全状况,到港后协调港口企业优先安排进港锚泊,指导加强锚泊值班,采取安全保障措施,科学组织装卸作业,力争边装边卸,避免“压船压港”现象,让重点物资运输船舶优先靠泊、优先作业、来得快、走得快。 (杨赛君 顾磊)

(责编:关飞、宫礼)

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