人民网合肥3月27日电（记者 苗子健）3月27日上午10时许，随着最后一段拱肋顺利吊装，引江济淮合肥繁华大道桥主桥拱肋顺利合龙。

此次合龙的最后一段拱肋，长9.1米，重31吨，箱型截面。拱肋采用全焊接+内部高强螺栓连接。整个吊装持续1个多小时。

引江济淮繁华大道桥工程位于合肥市肥西县，起于周公山路（国三路），依次上跨江淮大道（派河大道）、江淮运河、方兴大道高架，终于小龙山路，全长1.577 公里。主桥采用跨径153米的双层钢桁架拱桥。此次拱肋顺利合龙标志着主桥钢结构正式完成，为后续吊索及附属施工打下了良好的基础，预计年底将完工通车。

据了解，该桥为安徽省首座公轨合建双层钢桁架特大拱桥，也是肥西通往合肥主城区的重要过河通道。主桥拱顶至现状地面总高度约44米，双层桥面布置。上层为市政桥梁与轨道桥梁合建，桥面宽47.5米，轨道交通居道路中间，市政桥分两幅于轨道交通两侧布置；下层桥为地面桥，桥面宽56米，双向4车道，带独立的人非车道。

(责编：苏恒、宫礼)

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