左线盾构机“皖江复兴号”顺利完成刀盘吊装。芜湖长江隧道公司供图

人民网芜湖1月22日电（汪瑞华）继“皖江奋斗号”盾构机胜利始发以后，1月22日，“皖江第一隧”芜湖城南过江隧道建设再传捷报，左线盾构机“皖江复兴号”顺利完成刀盘吊装，盾构机组装即将完成。

“皖江复兴号”盾构机整机长度140米，刀盘为硬岩掘进、常压换刀式刀盘，直径15.07米，相当于5层楼高度，重达540吨，共配备破岩刀具267把。

刀盘星型辐条式设计，结构复杂、体积庞大，吊装难度较高，是盾构机工地组装作业中难度最高、危险系数最大的工序。

2021年11月8日，“皖江复兴号”盾构机完成广州工厂下线验收；2021年11月25日，盾构机首批部件运抵现场；2021年12月13日，开始盾构机工地组装。截止今日，顺利完成刀盘下井吊装，仅用时40天，创造了“皖江第一隧”速度。

芜湖城南过江隧道系双线双管设计，使用2台大直径盾构机掘进。目前，第一台盾构机“皖江奋斗号”已成功穿越无为长江大堤，累计掘进已超500米。“皖江复兴号”组装调试完成后，预计今年4月底始发掘进，届时，芜湖城南过江隧道将呈现“双龙共舞，蛟龙穿江”的雄壮场景。

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