人民网马鞍山10月31日电（周坤） 众所周知，冶金制造业在矿山开采、冶炼等过程中会产生大量的尾矿渣，其堆放需要占用大量的土地，其产生的废水、废气等也将给环境带来大量的污染。

但对于中国十七冶的工程技术人员来说，“垃圾是放错了地方的宝贝”。从冶金废料到多种产品基本原料，从一无是处到重获新生，技术的进步让企业传统的工业固废焕发出勃勃生机。

当前，传统城市建设模式，处处是硬化路面。每逢大雨，主要依靠管渠、泵站等设施来排水，阻断了雨水对地下水的补充，不利于地下水的生成，甚至造成城市内涝。

如何提高尾矿渣综合利用率，可不可以将冶金废料作为骨料制成透水混凝土路面，助力海绵城市建设呢？十七冶集团提出了新的思路。

尾矿渣制成的建筑原料。十七冶集团供图

十七冶研发团队首次开发了以铁尾矿废弃材料为骨料的透水混凝土制备方法，大幅降低透水混凝土成本，实现废弃材料的资源化利用。多元废渣胶凝体系设计方法，拓展了废渣利用范围，提高利用效率60%以上。

“这样不仅可以为海绵城市建设提供新材料新技术支持，还可以为马鞍山的废弃铁尾矿渣处理提出新的方案，同时解决建筑材料短缺问题。”十七冶研发团队负责人何兆芳说。

何兆芳介绍，如今利用铁矿尾矿渣制备透水混凝土，不仅减少了开采天然石对生态环境的破坏，每平方米成本降低更是超过45元。尾矿砂基透水砖制备成的各种美丽图案透水砖，成本降低约1/3。

“新型的透水混凝土和透水砖施工简单，能够有效施工效率，且可以根据环境及功能需要设计图案，颜色丰富，具有防滑功能，有效提高了车辆、行人的通行舒适性与安全性，满足现代化城市建设的审美观和生活需要。”何兆芳说。

如今马鞍山街头铺设尾矿渣为原料做成的彩色路面。十七冶集团供图

如今在马鞍山鑫福花园、滨江花园小区道路、采石古镇等小区路面，“彩色透水路面”已经走进百姓身边，铺设面积近150万平方米，它不仅开启了海绵城市建设的新路，也为工业废料的资源化利用提供了一条有效的途径。

分享让更多人看到