合肥新桥机场

“千万级机场”迈向区域性枢纽

今年国庆节前，一架由摩尔多瓦航空公司执飞，航班号为F54407的波音747-400全货机在合肥新桥国际机场平稳落地，装载近一百吨货物后飞往英国伦敦希思罗机场。这是安徽省首架“合肥—伦敦”(往返)定期货运航班，标志着皖欧空中货运通道顺利开通。

“‘合肥—伦敦’定期货运航班每周将执飞三班，周二、周五、周日执飞。”安徽民航机场集团一负责人介绍，英国伦敦希思罗机场是欧洲最繁忙的机场之一，本次“合肥—伦敦”国际货运航线的开通，将填补安徽至欧洲货运航线空白，满足合肥及周边地区至欧洲的航空物流需求，推动安徽外向型经济发展。

合肥航空运输始于半个世纪以前。1977年11月，合肥骆岗机场正式运营。2006年6月底，合肥骆岗机场升格为国际机场。“2013年5月29日24时，安全运行36年的合肥骆岗国际机场永久关闭。2013年5月30日零时，合肥新桥国际机场正式启用。”合肥新桥国际机场工作人员指着一张机场建设规划图介绍，新机场位于安徽省合肥市高刘街道，距合肥市中心31.8公里，为4E级国际机场、区域枢纽机场、华东机场群成员。

据介绍，新桥机场按照满足2020年旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨的需要设计，跑道长3400米、宽45米，航站楼面积10.85万平方米，站坪面积36万平方米，共设机位27个，其中廊桥机位19个，远机位8个。航站楼外观呈现自然流畅的弧形整体造型，整个建筑地下一层，地上两层，局部夹层，布局长804米，最大进深161米，屋脊最高点30米。在空中俯视整个建筑，宛若金色的展翅大鹏在江淮分水岭上昂首欲飞，既是一张代表合肥形象的新“名片”，也是安徽又一标志性新景观。

走进现代化的机场大厅，4个值机岛、84个值机柜台在出港中央大厅两侧对称布置，旅客进入出港大厅后，问询服务台、值机柜台、22个自助值机终端、安检通道一目了然。18个私密性很强的国内安检通道居中，国际出港联检通道布置在西侧，国内、国际各司其责。进入候机厅，19座呈“剪刀状”的登机桥将登机口和到达口依次分成19个区域，出港、到港旅客各安其道，互不干扰。候机区4156个皮质座椅用颜色区分为19个区域，旅客候机时可享受餐饮、购物、休闲、观影、免费无线上网等服务。整个航站楼有4条出发行李输送线和7个到达提取转盘、5套飞机泊位引导单元和广播、时钟及内通系统、航班信息集成系统、航班信息显示系统等，涵盖末端信息点位6000多个。

“2018年11月26日，合肥新桥国际机场便突破1000万客流量，跻身千万级机场俱乐部。”合肥机场2006年6月26日通过了国家口岸部门的预验收，成为国际口岸。2004年首次突破100万人次后，2007年、2009年、2011年、2012年和2015年，旅客吞吐量分别突破200万、300万、400万、500万、600万人次。目前，共有20多家航空公司投入运力，开通航线60多条，国际及地区航线通达德国法兰克福、韩国首尔/仁川/大邱、泰国曼谷/甲米、日本名古屋、台湾等，航线网络辐射到国内外50多个大中城市。

客运发力同时，货运迅速“漂洋过海”。去年10月，安徽省人民政府与京东集团在合肥签署合作协议，围绕长三角一体化发展战略，在建设面向全球的航空货运枢纽等方面开展项目合作，推动安徽加快建设国际航空货运集散中心。自2014年底以来，合肥新桥国际机场先后开通了“合肥—深圳”“合肥—大兴”“合肥—芝加哥”“合肥—河内”共4条定期货运航线。未来，合肥新桥国际机场还计划开通至日韩等国家的全货国际航线。

“合肥新桥国际机场的建设，事关安徽改革开放和长远发展的大局。”安徽民航集团一负责人介绍，合肥新桥国际机场的建设为安徽省初步形成以合肥新桥机场为中心的“一干十支”机场发展格局奠定了基础。2021年3月，省交通运输厅发布《关于做好长三角交通运输更高质量一体化发展有关重点工作的通知》，其中合肥区域航空枢纽和合肥国际航空货运集散中心建设将加快推进。

合肥机场总规修编工作于2018年6月启动。根据总体规划，合肥机场未来将成为长三角机场群的重要区域枢纽、合肥国际航空货运集散中心发展的重要载体。预计到2030年，合肥机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降30.5万架次。其中，近期规划新增西一跑道和T2航站楼，远期规划新增东二及西二两条跑道和T3航站楼。

今年3月，合肥新桥国际机场航站区扩建工程设计（非民航专业）合同签约仪式在上海隆重举行。“合肥机场本期改扩建工程是安徽民航历史上投资最大、系统最复杂的机场建设工程。”安徽民航集团一负责人说，“十四五”期间，将大力实施“翅膀上的安徽”工程，加快建设合肥新桥机场“一枢纽一中心”，加密国际国内航线，培育航空运输市场。

“上世纪60年代初，合肥三里街机场停机坪上，几架伊尔-14飞机就是主力机型。”合肥市发改委一负责人拿起一张老照片说，从三里街机场到骆岗机场，再到新桥国际机场，现代化的大型客机从合肥通达海内外，合肥正在加速迈向区域性航空枢纽。（记者 许根宏）

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