7月26日，随着始发令下达，“信和1号”盾构刀盘缓缓转动，身着“红妆”的盾构机整体缓缓向前掘进，合肥市轨道交通7号线首台盾构机在中建五局安徽公司承建的三工区天津路站顺利始发。这标志着合肥轨道交通7号线正式进入隧道区间盾构施工阶段，工程建设又取得了重大进展，至此掀开了合肥轨道交通7号线建设的新篇章。

据介绍，本次盾构机始发站点天津路站为7号线一期工程的最后一站，车站位于天津路与紫云路交叉口。车站主体为地下二层，单柱双跨岛式结构，采用明挖顺作法施工。车站总长395.3m，标准段宽度20.7m，深16.7m。该站于2020年12月11日进行首根桩开钻，4月15日首仓基槽验收通过，此次的盾构机始发，比计划工期提前了1个月。

“信和1号”盾构刀盘缓缓转动开始掘进。李东旭摄

据介绍，合肥市轨道交通7号线指挥部现场发布“先锋7号”党建共建品牌，在“先锋党建”引领下，与会人员共同见证7号线首台盾构机顺利始发。为了确保盾构机施工安全，在相关方的支持和配合下，中建五局安徽公司开展了大量的前期准备工作，组织专家对盾构机进厂检查、验收，同时组织专家对盾构机适应性以及掘进、始发、接收等施工方案进行评审，优化了专项施工方案和各项应急预案有针对性进行应急演练。做好超前地质预报及监控量测工作，洞门采用袖阀管注浆等技术措施，最大程度减少盾构机复杂地层掘进安全风险，确保了此次首台盾构顺利始发。

截至目前，合肥地铁7号线一期工程全线15座车站中，天津路站首台盾构顺利完成始发。所有站点均进入围护桩基施工阶段，8个站点正在进行冠梁施工，5个站点进入主体土方开挖阶段，已有3个站点开挖见底，进入主体结构施工阶段。全线完成产值累计4.78亿元，开累完成占比9.72%。项目建设整体正在平稳有序地推进，建设者们力争按时甚至超前完成各个时间节点进度目标。（李东旭）

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