“以前送孩子上學再趕上班，龍山路這個路口得留10來分鐘緩沖，現在走逆向可變車道，兩三分鐘就過去了！”11月26日早高峰，司機王先生駕車駛過龍山路與創新大道交叉口，言語間滿是舒心。這一幕，正是“十四五”期間淮北市交通惠民工程的生動縮影。

　　“十四五”以來，淮北市始終錨定“以人民為中心”的發展航向，將交通建設作為民生改善的優先領域，以“外通內聯、快速通暢、綠色智慧、安全便捷”為目標，掀起交通基礎設施建設與治理創新熱潮。從城市路口的“微改造”到跨區域通道的“大聯通”，從地面道路的“織密網”到智慧交通的“賦新能”，淮北市用一條條暢通路、一座座連心橋，讓曾經“堵在路上”的焦慮，化作如今“暢行全城”的舒心，為城市發展注入強勁動能，書寫了民生至上的交通答卷。

　　逆向可變車道：小改造破解大擁堵

　　龍山路與創新大道交叉口是連接主城區與東部新城的關鍵樞紐，曾幾何時，每到早高峰，北進口左轉車輛排隊長龍能延伸數百米，成為市民出行的“老大難”。今年5月，淮北市首條“逆向可變車道”正式啟用，通過智能信號調控，在早高峰特定時段臨時利用對向一條車道作為左轉專用道，相當於為擁堵路段“擴容”。

　　“我們採用‘信號燈+物理隔離’雙重保障，紅燈時禁止通行，綠燈時方可駛入。”市公安局交通管理支隊民警張凱介紹，通過數據賦能精准調控，該路段通行效率提升40%，早晚高峰時長平均縮短15分鐘，累計惠及沿線5萬余名市民日常通勤，實現“小改造解決大擁堵”的治理成效。早高峰時段，記者在現場看到，車輛在LED信號燈指引下有序駛入逆向可變車道，曾經的排隊長龍不復存在，路口通行井然有序。

　　城市交通治理既要“疏堵點”，更要“通末梢”。淮北市堅持“問需於民、問計於民、問效於民”，通過數據篩查、民眾反饋等方式精准鎖定交通堵點，實行“一點一策”清單式整治。針對學校、醫院等重點區域，開展交通綜合治理，優化路口信號燈配時，完善慢行系統，讓城市交通“微循環”更加暢通。

　　惠黎西路橋：打通“斷頭路”聯通東西城

　　如果說逆向可變車道破解了“平面擁堵”，惠黎西路橋則打通了主城區與西部片區的“立體通道”。驅車行駛在這座橫跨蕭濉新河的大橋上，平坦寬闊的路面、清晰醒目的標識，讓市民出行更顯便捷。

　　“以前去主城區得繞外環路，一趟要40多分鐘，現在走這座橋，15分鐘就到了！”市民宋先生的真切感受，道出了大橋通車帶來的改變。惠黎西路作為主城區重要的東西向通道，因跨河路段長期未貫通，成為制約區域發展的“斷頭路”，給市民出行帶來極大不便。為破解這一民生痛點，淮北市啟動惠黎路西延工程及惠黎西路大橋工程，歷經2年建設，這座跨蕭濉新河的大橋正式通車。如今，全長668米的惠黎西路橋東接鳳凰山路，西連S238省道，徹底結束了兩岸“隔河相望”的歷史。

　　“大橋不僅是交通路，更是民生路、產業路。”安徽開源路橋有限責任公司項目負責人趙躍表示，它實現了主城區與相山經濟開發區的快速連接，不僅緩解了城市交通壓力，更促進了區域資源整合，為西部片區發展注入了新活力。

　　智慧賦能：綠色出行成風尚

　　“十四五”期間，淮北市積極擁抱數字變革，推動交通服務向“智慧化”轉型。“淮北智行”APP集公交智能調度、大數據分析、互聯網支付等功能於一體，不僅能實時查詢公交信息，還能實現掃碼乘車、線路規劃等便捷服務，讓市民出行更省心。

　　“打開‘淮北智行’APP，輸入目的地，就能實時看到公交位置和到站時間，還能設置上下車提醒，再也不用在站台盲目等待了。”市民張女士一邊展示手機操作，一邊告訴記者。如今，這款淮北公交自主研發的智慧APP，已成為市民出行的“好幫手”。

　　在智慧交通建設中，淮北公交不斷升級服務供給。“十四五”期間，全市調整優化公交線路41條，新建公交首末站2個，主城區公交車新能源比例達100%，新增配備無障礙設施公交車70輛。同時，開通就醫專線、學生專線、旅游專線等定制公交線路，滿足不同群體的個性化出行需求。

　　“我們還依托智能調度中心，通過大數據分析車流規律，優化公交線路和發車頻次﹔利用智能監控系統，實時監測道路擁堵情況，及時調度疏導，讓城市交通‘管理’逐步走向‘智理’。”淮北公交公司負責人介紹。

　　綠色出行是城市交通發展的必然趨勢。淮北市通過完善步行道、自行車道等慢行系統，推廣新能源汽車，優化公共交通服務等舉措，引導市民選擇綠色出行方式。如今，在淮北街頭，新能源公交車穿梭往來，共享單車有序停放，步行道、自行車道串聯起公園、社區、商圈，形成了便捷舒適的慢行網絡。“現在短途出行騎共享單車，長途坐公交，既環保又方便，還能鍛煉身體。”市民王先生的出行方式，已成為越來越多淮北人的選擇。

　　內外聯動：織密民生交通幸福網

　　交通是城市發展的“先行官”，更是民生福祉的“連心橋”。“十四五”期間，淮北市堅持“外通內聯、快速通暢、綠色智慧、安全便捷”的發展思路，持續加大交通基礎設施投入，織密民生交通網絡。

　　城市路網不斷完善：新建、改造城市道路11條，打通“斷頭路”3條，讓“毛細血管”更暢通﹔公共交通持續升級：新增公交線路16條，優化調整41條，其中市人民醫院新院區公交線路增至9條，實現就醫“一路直達”﹔智慧交通便捷惠民：自主研發“淮北智行”APP，實時查詢、掃碼乘車等功能，讓市民出行更省心高效。

　　對外聯通能級持續提升：S25徐淮阜高速公路淮北段提前10個月建成通車，淮宿蚌城際鐵路淮北段實現全線貫通，“1小時到蚌埠、2小時達合肥”的出行夢想即將成真，“123交通出行圈”藍圖正逐步變為現實。一條條交通大動脈的貫通，一個個民生微工程的落地，讓市民的出行體驗持續升級，幸福指數不斷攀升。

　　交通的蝶變，不僅改變著市民的出行方式，更重塑著城市的發展格局。便捷的交通網絡讓淮北與長三角地區聯系更加緊密，人才、資本、技術等要素加速流動，為城市產業升級、招商引資提供了有力支撐﹔城鄉交通一體化讓農村地區告別閉塞，農產品進城、工業品下鄉更加順暢，助力鄉村振興跑出“加速度”﹔交通與文旅的深度融合，讓淮北的歷史文化、自然風光被更多人知曉，為城市發展注入新活力。

　　市民的笑臉是最真實的民生答卷。從“走得了”到“走得好”，從“通得了”到“通得暢”，淮北交通的每一點進步，都鐫刻著民生至上的發展理念﹔每一次升級，都回應著市民對美好生活的向往。如今的淮北，無論是城市主干道的車水馬龍，還是鄉村公路的綠樹成蔭，無論是高鐵建設工地的熱火朝天，還是智慧公交裡的便捷舒心，都在訴說著交通建設帶來的幸福變遷。

　　路通則心通，心通則事順。“十四五”期間，淮北市以交通建設為抓手，將民生需求放在首位，用精准施策破解出行難題，用硬核舉措筑牢發展根基。從路口“微改造”到跨區域“大聯通”，從地面公交到城際鐵路，變化的是不斷升級的交通網絡，不變的是“以人民為中心”的發展理念。

　　展望未來，淮北市將繼續織密交通民生網，持續完善現代化立體交通運輸體系，讓每一條道路都成為承載群眾期盼的幸福路，為建設現代化美好淮北提供更堅實的交通保障。（劉星）

分享讓更多人看到