記者從安徽省發改委獲悉，近日，巢湖至黃山高速公路合肥至無為（石澗）段項目可行性研究報告進行審批前公示。

　　根據公示內容，該項目起自巢湖市夏閣鎮境內，順接已建明光至巢湖高速公路合肥段，向南布設，下穿商合杭高鐵、合福高鐵，后沿柘皋河東側、青苔山西側布設，跨越省道S105，后沿S105西側布設，上跨淮南鐵路，后設置隧道穿越巢湖至銀屏鎮，於巢湖海螺水泥廠東側設置隧道穿越望夫山后，止於石澗服務區北側，接已建G4221滬武高速公路，全長約30.5公裡。

　　該項目全線設特大橋7座、大橋6座，設特長隧道1座（巢湖隧道）、長隧道1座，設夏閣西、夏閣南（樞紐）、臥牛山、銀屏、銀屏（樞紐）5處互通立交。除穿越巢湖隧道3.9公裡為雙向六車道、設計速度100公裡/小時外，其余路段為雙向四車道、設計速度120公裡/小時。該項目估算投資98.18億元。

　　巢湖至黃山高速公路合肥至無為（石澗）段工程是《安徽省高速公路網規劃修編（2020—2035年）》“五縱十橫”規劃骨架網絡中“縱二線”徐州至福州高速公路的重要組成部分。

　　該項目建成后，將增加合肥、蕪湖區域內的又一條南北向貫通的快速通道，串聯起安徽省內淮北、宿州、蚌埠、合肥、蕪湖、黃山等多個城市節點，打通“五縱十橫”骨架網絡縱二線通道，密切與長三角區域的互聯互通水平。（記者 王葉華）

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