俯瞰宣城市一隅。宣城市委宣傳部供圖

“初步測算，地區生產總值突破2000億元大關、增長5.8%左右，人均地區生產總值超過8萬元﹔一般公共預算收入198.1億元﹔規模以上工業增加值增長8.8%﹔固定資產投資增長6%﹔社會消費品零售總額增長4.3%﹔進出口總額增長20%。”

1月12日，宣城市第五屆人民代表大會第四次會議如期召開，宣城市代理市長鄧繼敢作政府工作報告。

上述數據不難看出，過去的一年，奮力“追趕江浙、爭先江淮”，經濟運行回升向好，高質量發展扎實推進，中國式現代化宣城實踐邁出堅實步伐。

宣城地處長三角地理中心，毗鄰蘇浙、地近滬杭，是長三角中心區27個城市之一，也是滬寧杭合四大都市圈輻射中心。

早在2001年撤地設市之初，宣城市就開全省之先，率先作出“融入蘇浙滬經濟圈”決定。

從2013年加入“南京都市圈”到2016年入列長三角城市群，再到2018年加入長三角城市經濟協調會，並躋身G60科創走廊……宣城市東向發展的主攻方向從未改變。

如今，區域一體化實現新拓展。不僅協同編制上海大都市圈國土空間總體規劃，長三角（宣城）產業合作區獲安徽省政府正式批復，“一區三片”建設加快推進，新簽約億元以上項目50個、總投資378.2億元，分別增長21.1%、27.2%。

此外，滬皖共建長三角（廣德）康養基地高位推進。滬蘇浙來宣城投資實際到位資金佔比達86.3%，高於全省23.4個百分點。

2025年，是“十四五”規劃收官之年，全力促發展、責任重大，全力拼目標、至為關鍵。

宣城市政府工作報告明確，今年將在參與長三角產業分工協作、融入上海大都市圈發展以及推進長三角跨區域共建共享上發力。

其中，強化“橋頭堡”和“排頭兵”作用，立足自身產業基礎、產業定位和企業需求，主動走進去，幫助企業嵌入長三角產業鏈供應鏈體系，加大招商引資力度，招引滬蘇浙億元以上項目數、實際到位資金佔全市比重達80%以上。

同時，深化與長三角地區商協會、產業聯盟合作，推動產業鏈上下游企業在研發攻關、市場開拓、技術標准等方面精准高效對接。加快推進宣城長合區建設，培育壯大新能源、汽車零部件、高端裝備制造等主導產業，確保“三個片區”簽約落戶億元以上制造業項目50個。

在深度融入上海都市圈發展方面，將主動對接上海“五個中心”建設，推動產業鏈、創新鏈、價值鏈、要素鏈融入上海大都市圈協同發展，充分承接上海科技成果轉化和功能疏解，建設上海大都市圈西翼的綜合交通物流樞紐、新興產業基地、休閑度假康養旅游目的地。

深入對接、融合發展，離不開交通上的互通互聯。

宣城市政府工作報告指出，今年將參與共建“軌道上的長三角”，積極推進寧杭高鐵二通道等項目前期工作，力爭寧宣鐵路先行工程具備開工條件。

就在前不久，滬蘇湖高鐵正式開通。如今，宣城進入上海大都市圈“一小時軌道通勤圈”，兩地時空距離更短、往返時間更快、融合密度更深。

根據提出的預期目標，今年宣城市地區生產總值增長6%左右，規模以上工業增加值增長7.5%左右，固定資產投資增長6%，社會消費品零售總額增長5.5%左右，進出口總額增速不低於全省平均水平，城鄉居民人均可支配收入與經濟增長基本同步。

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