為營造良好靜態交通運營環境，合肥高新區把破解城市停車難題作為為民辦實事的重要事項，以“服務社會民生，賦能城市治理”為己任，結合實際情況，深度挖掘停車資源。

彩虹路停車場

精准化治理 完善停車供給體系

根據停車需求劃分不同功能停車區域，制定“一場一策”方案，完善停車供給體系。2024年新增路內臨時泊位561個，完成彩虹路停車場智能化改造，增加泊位115個，極大緩解了大蜀山周邊停車壓力。

天堂寨路路內停車泊位

差異化收費 提升泊位周轉率

探索分區、分類、分時的差異化收費制度，建立動態調整機制，將路內泊位分為A、B兩類不同收費標准，所有路段免費時長達13.5小時，有效提升泊位周轉率。同時，對小區業主、周邊商戶採用半價包月方式收費（A級路段200元/月、B級路段150元/月），最大限度讓利於民。自實行差異化收費以來，高新區平均每個泊位周轉率從不足1車次/天提升至3車次/天左右，泊位利用率大大提升。

市民文化中心共享停車場

資源化共享 實現停車資源時空互補

全面梳理停車矛盾突出區域供需狀況及時間規律，盤活企事業單位停車場夜間、周末空置泊位資源，實現停車資源時空互補。目前高新區開放企事業單位共享停車場11個、共享泊位2997個，推出共享停車場月卡，小區周邊公共停車場車位面向業主包月，收費僅為80—210元，截至目前，辦理共享停車場月租車主達800余位，有效盤活閑置車位。

下一步，合肥高新區將持續挖掘城市道路空間，通過產業園區停車改造、挖掘零星邊角地塊、強化路內臨時泊位管理、推進停車資源錯時共享等一系列措施，盤活現有資源與新增車位並舉，嚴格規范停車管理，進一步緩解地區停車壓力、交通壓力，提升靜態交通運行能力，努力為市民提供更好的生活及出行環境。（屈鳳玲、張亞芳、張羽含 文/圖）

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