2024年12月18日，隨著G5011蕪合高速公路最后一片箱梁安全平穩架設完成，標志著由中鐵上海工程局承建的G5011蕪合高速公路改擴建上跨皖贛鐵路橋梁架設提前25天順利完成，打通了G5011蕪宣段通道的最后一個關鍵節點！為后續灣沚區及蕪湖市交通基礎設施的完善和區域交通的便捷化、春節前的順利開通奠定了堅實基礎！

蕪宣高速公路拓寬工程是“十四五”計劃，安徽省重點工程之一，是國家高速G5011的一段，北與蕪合高速公路、蕪湖長江大橋銜接，南連宣(城）-廣（德）高速公路，是安徽省通往浙江等東部沿海地區的重要通道。宣蕪高速在路網中具有極其重要的地位，為緩解原高速自通車以來交通量增長迅速的交通壓力，省交控集團與中國鐵路上海鐵路局東華公司積極協調推動本工程的建設，工程改擴建后由原雙向四車道改為雙向八車道，開通以后將極大地便利皖南區域交通，同時積極響應了黨中央促進長江經濟帶發展戰略的實施，成為連接皖江城市的重要紐帶。

該工點與鐵路交叉裡程為皖贛鐵路下行K28+193.4處，即拆除既有上跨鐵路橋梁，新建上跨鐵路橋梁，新建橋梁為公路上跨鐵路，橋梁採用分離式雙幅橋，左、右幅橋跨均為（20+35+20）m預制裝配式小箱梁橋，橋梁全長81.4m，涉及在鐵路上方建造公路橋梁或其他跨越結構，過程中需要克服場地狹窄、工期緊、諸多技術難題、確保施工安全以及保障鐵路正常運營不受過度干擾等，在歷經15個鐵路Ⅱ級施工封鎖點、112個Ⅲ級封鎖點，鄰近營業線臨B施工近300個日夜的奮斗，最終圓滿完成施工任務。（蔡章鴻 曾順良）

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