船隻通過巢湖船閘。合肥市交通運輸局供圖

12月12日3時，隨著“皖順新5899”船駛出巢湖船閘復線船閘閘室，巢湖船閘船舶年過閘量首次突破了1億噸大關。江淮運河試運行以來，合肥市交通運輸局深度挖掘水運潛能，提高航道網對外輻射效能，提升內聯外通的水運紐帶作用，不斷釋放內河水運新活力，截至11月底，合肥市船閘累計過閘船舶86191艘次，同比增長73.8%﹔累計過閘量18166萬噸，同比增長83.4%。

暢通水運通道。持續做好航道建設和養護管理，保障水運通道運輸效能，先后實施南淝河（合肥港綜合碼頭-施口口門）航道養護工程、裕溪河航道（白口河口至下游1km段）航道疏浚工程，完成疏浚量86.3萬方﹔實施兆河航道應急疏浚工程，10月17日首批14艘船舶滿載1萬余噸電煤成功試航﹔蜀山復線船閘建設進入主體結構收尾階段，巢湖一線船閘擴容改造即將開工建設。

擦亮綠色底色。加快岸電設施建設改造，提升船港岸電設施技術銜接匹配度，岸電用量不斷攀升。目前全市具備安裝條件的24家在營港口企業108個岸電泊位共建成110套岸電設施，實行船舶污染物港口接收、轉運、處置全過程銜接，1—11月完成船舶垃圾接收51.2噸、生活污水接收1862.5㎥﹔岸電使用量45013kwh，同比增長46.6%﹔使用岸電船舶艘次4833艘，使用岸電時間51552小時。加快老舊營運船舶報廢拆解工作，推進船舶運力結構調整，完成船舶拆解40艘。

釋放通道潛能。完善水路集裝箱航線網絡化布局，拓展加密集裝箱航線，開通合肥—蕪湖—上海、合肥—南京—上海兩條中轉航線和合肥—外高橋/洋山直達航線。加快推進滾裝船、滾裝碼頭建設，全力構建新能源汽車水路運輸全鏈條服務，合肥至上海“新三樣”危險貨物“公轉水”船舶首航，合肥首艘“330車位”滾裝船順利下水，“合肥造”新能源汽車“坐船出海”通道進一步暢通。1—11月，合肥港完成港口吞吐量4893.5萬噸，同比增長16%﹔完成港口集裝箱吞吐量46.4萬TEU，同比增長8.8%。（合交宣）

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