人民網合肥10月26日電（陶偉）10月26日0時0分，歷時150分鐘，滁合周高速公路合肥段涉鐵工程最后一座轉體梁逆時針旋轉81.7度，到達指定位置。至此，滁合周高速合肥段涉鐵工程轉體施工全部完成。

施工現場。合肥交通運輸局供圖

滁合周高速合肥段起於肥東縣古城鎮，終於長豐縣吳山鎮，全長85.911公裡。涉鐵工程是該項目重要控制性節點工程，線路全長1315米，其中四座連續轉體梁自西向東依次跨越京港高鐵、淮南線和合蚌客專的並行區段，轉體梁總長554米、總重6萬噸，分三次在鐵路封鎖空窗期完成轉體施工，是國內轉體總長最長的高速公路上跨鐵路轉體群。

該涉鐵工程依托數智管理平台，綜合運用BIM、三維可視化交底等新技術、新工藝，克服球鉸安裝精度高、現澆線形控制難、鄰近營業線安全風險大等施工難點，採用先平行於鐵路現澆轉體梁后平面轉體施工。在轉體過程中，運用遙感傳輸系統、監測及預警系統實時監測轉體施工運行狀態，並利用監測系統實時監測轉速、風速、應力等關鍵指標，全方位精測轉體施工應力、位移，實現了轉體梁毫米級精准就位。

歷時三個多月，滁合周高速合肥段涉鐵工程繼8月15日兩座總長200米、總重2.2萬噸的轉體梁成功牽手，9月21日一座長170米、重1.8萬噸的轉體梁精准就位，再次迎來最后一座長184米、重2萬噸轉體梁的成功轉體，標志著國內連續轉體總長最長的高速公路跨鐵路轉體群全部完成轉體，為項目全線建成通車奠定了堅實基礎。

滁合周高速合肥段作為G9912合肥都市圈環線的北環線，是合肥“大外環”重要組成部分。項目建成后將加強合肥與南京、杭州、鄭州等城市的互聯互通，對完善合肥市域高速公路路網布局，實現肥東和長豐北部的15個鄉鎮15分鐘上高速，助力合肥市加快融入長三角一體化具有重要意義。

“目前，該項目土石方工程、路基工程已近尾聲，房建工程主體結構已基本完成，交安、機電及綠化工程已進場規模施工，路面工程、瀝青面層施工等正全速推進。”合肥市交通運輸局相關負責人介紹，合肥市將加快推進滁合周高速合肥段項目后續建設任務，全力向年底具備通車條件的目標奮進，推動合肥“大外環”加速實現閉環。

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