10月8日，合肥“大外環”南環西段——和襄高速公路合肥段豐樂樞紐主線橋挂籃懸澆左幅1號墩0號塊、1號塊混凝土順利澆筑，標志著主線橋正式進入懸臂挂籃施工階段。

和襄高速公路合肥段起於G3京台高速公路（設豐樂樞紐互通），終於豐樂河合肥與六安市界處，全線長約10.111公裡，採用雙向六車道高速公路標准建設，設計速度120km/h，設置互通立交2處、橋梁11座。其中，豐樂樞紐互通是該項目的控制性節點工程，於2023年10月18日打下第一樁，目前進入懸臂挂籃施工階段。

豐樂樞紐互通主線橋梁跨越G3京台高速，與高速斜交角度68.5°。本次澆筑的為左幅1號墩0號塊、1號塊，採用單箱雙室連續箱梁結構，左幅箱梁頂板寬16.5m，底板寬11.5m，0號塊設計長度為6m，混凝土澆筑方量為量277.65m³，1號塊設計長度為3m，混凝土澆筑方量為量75.88m³。面對工期緊、任務重的難題，合桐公司積極謀劃，精心組織，懸澆箱梁施工過程中安排專人現場管控，有力保障了施工安全和質量。

和襄高速公路合肥段是G9912合肥都市圈環線的組成路段。項目建成后將進一步完善安徽省高速公路網結構，形成連通長三角和中西部地區，橫貫安徽省中部地區的又一南北向重要通道，對增進合肥六安兩地區的聯系，提升綜合交通樞紐功能、推動合肥都市圈高質量發展等具有重要意義。（合肥交投）

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