早晨出門，乘坐無人駕駛公交來到駱崗公園，登上航空港，打輛“飛的”去上班﹔飯后，公園裡散步，點上一杯咖啡，無人機將咖啡送到手中﹔周末，帶上家人，租下一輛無人駕駛游船，去巢湖享受“游艇出海”的樂趣……如今，來“安徽第一城區”包河，這些“科幻”正逐步走進現實。

　　目前，合肥市包河區正搶抓新能源汽車暨智能網聯汽車產業發展機遇，在城市立體交通、物流配送、城市治理等場景率先試點建設全空間無人體系，推動“安徽第一城區”加速走向未來。

　　競逐新賽道

　　——搶先布局全空間無人體系

　　今年9月，包河區駱崗公園率先打造全國首個無人駕駛載人航空器的商業運營示范標杆。近日，記者來到駱崗公園黃河路上合肥合翼航空有限公司，一輛無人駕駛飛機正停在廣場中央。

　　“這是EH216-S載人級無人駕駛電動垂直起降航空器。最近，我們向中國民航局遞交了民用無人駕駛載人航空器運營合格証申請，駱崗公園將成為全球首個商業運營基地，無人駕駛飛機將真正進入大眾消費。”合肥億航智能設備有限公司華東區商務總監邵煜森說。

　　記者坐進無人駕駛飛機，隻見機艙裡僅能容納兩人。沒有復雜的中控台，隻有一塊簡單的觸摸屏，乘客設定好目的地，無人機“大腦”即可自動規劃最優飛行路線，實現全自動化駕駛。據介紹，該無人駕駛飛機目前從文旅起步，可讓游客在空中感受駱崗公園的別樣風景，未來旨在打造城市空中交通，讓每個人都能夠輕鬆享受到空中出行的便利。

　　近些年，包河區不斷把准定位、拉高標杆，緊跟省及合肥市產業戰略部署，著力打造新質生產力發展示范區。為此，包河區高標准打造環駱崗科創帶、環高校科創帶、科技成果轉移轉化示范區，積極布局智能網聯汽車、低空經濟等新賽道，搶先布局“海陸空全空間無人體系”。

　　據介紹，作為未來產業，海陸空全空間無人體系是指對無人機、無人車、無人船、電動垂直起降飛行器等海陸空多種無人裝備及其配套基礎設施，進行一體運行和監管的新型綜合應用體系，是數據通信、人工智能等前沿技術綜合應用形成的新質生產力。

　　“駱崗公園的全空間無人體系應用示范項目，是國內首個全空間無人體系城市級應用場景，未來將成為全國第一個支持融合飛行的示范區。”包河區工信局局長江宜說。目前，駱崗公園的全空間無人體系項目已匯聚20多家無人體系頭部企業參與，近百個無人體系裝備已統一接入。

　　隨著全空間無人體系這粒“種子”在包河區發芽破土，9月初，合肥、北京延慶、上海浦東等16個城市和地區在合肥共同成立了全空間智能無人體系城市聯盟，全空間無人體系正在成長為合肥市乃至全省的一張新名片。

　　創新新場景

　　——打造一批可推廣的樣板

　　“目前低空經濟面臨落地難題，很多是缺乏可應用的場景。”億航智能副總裁李曉娜直言不諱地表示，“我們現在就需要更多的應用場景，通過場景去完善我們的商業模式，從而孵化出更多產業。”

　　在不斷進步的技術加持下，場景開放是推動先進生產力發展的一個關鍵因素。為此，包河區圍繞駱崗公園等真實場景和運營需求，積極探索無人駕駛技術的商業化運營。

　　場景開放，帶來的是現實的“幸福”。每天早上8時半，公交車准時駛入花園大道中關村站，李沐偉走下公交，走進中關村協同創新智匯園裡的公司。令人驚奇的是，這輛每天送他來上班的是一輛無人駕駛公交車。這便是安徽省首條基於公開道路常態化運營的自動駕駛汽車5G+C-V2X公共交通體驗線，實現無人駕駛公交等場景創新。

　　立足全空間無人體系產業優勢，包河區以科技賦能文旅融合，構建“文旅+低空經濟”“文旅+智能網聯”智慧旅游新場景，打造旅游服務的新模式、新業態。

　　濱湖國家森林公園作為合肥都市“后花園”“大氧吧”，在十余年的經營和管理過程中，安全性難保障、衛生環境難處理、特色景點少、商業售賣疲軟等一些難點和痛點亟待解決。

　　2021年，包河區啟動了合肥濱湖國家森林公園“5G-V2X智慧公園”項目，實現自動駕駛技術在4A級景區的商業化運營。“我們在園區內投放了無人駕駛小巴、無人駕駛售貨車、無人駕駛清掃車、無人駕駛安防車，並建立了雲平台控制中心，減少了人工，使園區管理更高效。”安徽星雲互聯科技有限責任公司項目經理姚凌霄說。

　　在包河區網紅打卡地——圩美磨灘，新上了一款無人駕駛游船。據介紹，該無人駕駛游船運營方將利用巢湖、包公園等豐富的水上資源，引入無人駕駛游船打造水上超級空間。

　　在包河，全空間無人體系的場景開放，並非局限在某幾個領域。

　　今年3月，合肥無人機醫療物資運輸航線在包河區正式開通，為低空經濟的醫療場景應用開啟新篇章。7月26日晚，合肥市婦幼保健院一位產婦突發羊水栓塞，急需大量輸血，緊急關頭，迅蟻科技的兩架無人機迅速響應，運送用血10000毫升，為產婦贏得了寶貴的救治時間。

　　如今，包河區的場景開放正不斷加速：由“點”到“面”，再由“面”到“群”。

　　“我們啟動了‘一線五場兩中心’項目建設（一線即花園大道智能網聯公共交通體驗線，五場即合肥港、區政務中心、高鐵南站、濱湖國家森林公園、駱崗公園5個應用場景，兩中心即國家級新能源和智能網聯汽車檢驗檢測中心、合肥新能源暨智能網聯汽車大數據中心）。”江宜介紹，通過應用場景建設，包河區力爭打造一批可復制、可推廣的典型示范應用場景樣板，並逐步推動商業化運營模式落地，提升產業“自我造血”能力。

　　培育新業態

　　——扶持未來產業做大做強

　　今年7月，工業和信息化部等五部門公布我國20個城市開展智能網聯汽車“車路雲”一體化應用試點城市名單，作為試點之一的合肥，其主戰場便在包河。

　　為推動“車路雲”一體化應用，包河區以全空間無人體系建設為目標，以發展未來產業為主導，依托中關村協同創新智匯園、合肥智能網聯汽車創新中心等平台載體，推動產業招商和資源引入，實現延鏈、強鏈、補鏈。截至目前，合肥市開放智能網聯測試道路總裡程1096公裡。其中，包河區智能網聯測試道路開放共計335公裡，居全省各縣區首位。

　　目前，億航智能、中信科智聯、星雲互聯等46家產業鏈上下游企業已先后在包河區落地。包河區汽車智能電控裝備產業集群成功獲批國家首批中小企業特色產業集群。至2023年底，該產業集群企業184家，集群總產值達178.21億元﹔其中，上市企業4家，專精特新企業達20家，國家級創新平台11個，省級創新平台45個。

　　“搶抓新質生產力發展機遇，全力打造具有吸引力的全空間無人產業服務體系。”包河區副區長霍錦秀介紹，該區將積極構建產業鏈上下游協同發展的產業生態，扶持未來產業做大做優做強。

　　實踐中，包河區多管齊下，搶抓合肥市“車路雲”一體化試點城市發展機遇，持續提升智能化路側基礎設施與雲控基礎平台覆蓋率，結合智慧城市、智能交通、產業發展等需求，因地制宜開展智慧公交、智慧乘用車、自動泊車、城市物流、自動配送等多場景的規模化應用試點，探索形成“車路雲”一體化投建運新型商業模式。同時，通過駱崗公園等“超級場景”示范應用，助力合肥市加快建成低空融合飛行試驗片區，積極爭創國家無人駕駛航空試驗區，打造“低空之城”“中國星城”。

　　站在新起點，包河區將進一步拉高標杆、奮勇爭先，奮力譜寫中國式現代化包河篇章。（許根宏 張玉芳）

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