8月15日，4隻裝有“新三樣”危險貨物的40英尺集裝箱，從派河港出發發往上海港，這是合肥至上海“新三樣”危險貨物“公轉水”船舶首航，也標志著合肥出海的“新三樣”危險貨物實現“一站式”運輸。

據悉，這批集裝箱運至上海港后，再經國際班輪向海外出口。“這趟船到上海后，無需再開箱檢查，在合肥港辦理的船舶、貨物申報手續，在上海也互認，對於企業來說，時間成本和運輸成本大幅降低。”派河港碼頭相關負責人介紹。

8月15日上午，合肥至上海“新三樣”危險貨物“公轉水”船舶首航。合肥市交通運輸局供圖

近年來，合肥新能源汽車、鋰電池、光伏產品“新三樣”出口表現強勁。此前，合肥市“新三樣”危險貨物經本地港口水路運輸時，運到上海港后還需要二次開箱，面臨大量申報工作。故大量“新三樣”危險貨物選擇通過公路運輸至上海港裝船外運出口，導致運輸成本居高不下。為了促進“公轉水”運輸，優化運輸結構，在安徽省交通運輸廳、省口岸辦支持下，合肥市交通運輸局、市物流專班赴上海與上海海事局等相關單位進行對接聯系，推進兩地海事監管互認，提升水路運輸時效，降低“新三樣”企業物流成本。

合肥市交通運輸局相關負責人介紹，本次合肥－上海“公轉水”首航成功，標志著“合肥造”“新三樣”危險貨物水路運輸實現了“一站式”運輸。今后，合肥“新三樣”危險貨物申報船舶適載、貨物適運申報手續由“串聯”變成了“並聯”，實現“全過程不開箱”，與原先的公路運輸相比，物流成本下降約15%，辦理的海事申報減少至3次，開箱次數減少1次。

下一步，合肥市交通運輸局將進一步挖掘港口資源，對標上海海事監管先進經驗，加快實現數據共享、系統銜接、機制共建，不斷深化“水水中轉”合作，持續推進“新三樣”危險貨物“公轉水”“有感服務、無感監管”模式，為“新三樣”企業降本提質增效注入交通動力。（陶偉、甄娟）

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