7月23日，安徽省人民政府網站發布的《安徽省人民政府辦公廳關於高質量打造江淮干線水運大通道的意見》提出，為充分利用引江濟淮工程通水通航的有利條件，進一步發揮江淮運河戰略鏈接作用，高質量打造江淮干線水運大通道，安徽將在確保水質安全的前提下，以江淮運河為主骨干，向北連接沙颍河，向南連接蕪申運河，形成通江達海江淮干線水運大通道，加快沿線港口優化布局、協同增效，推動內河航道擴能升級、連線成網，帶動沿線地區高質量發展特別是皖北地區全面振興。

意見明確了江淮干線水運大通道兩個階段的建設目標：一是到2027年，江淮干線通航能力全面提升，新增四級及以上航道裡程210公裡，江淮運河總水運量超過1.5億噸﹔港口功能布局基本成形，沿線港口貨物吞吐量達到1.7億噸，集裝箱吞吐量達到215萬標箱，重點港口集裝箱鐵水聯運量年均增長15%以上等，屆時“內聯外暢、布局合理、智慧高效、綠色安全、治理有力”的現代化江淮干線水運大通道基本形成，在全國內河航運格局中的南北主通道地位基本確立，引領安徽省從水運大省高質量邁向水運強省。二是到2035年，現代化江淮干線水運大通道全面建成，水運總體發展水平邁入世界先進行列，在全國新發展格局中的南北水運大通道作用得到充分發揮。

根據意見要求，江淮干線水運大通道的打造將從提升通航能力、優化沿線港口功能布局、完善內河航道網絡、構建一體融合的水運服務體系、發展綠色航運、促進水運水利融合發展、理順管理體制、強化政策要素保障等八個方面進行建設。

意見指出，省有關部門和相關地方政府將加強協調聯動，細化目標任務，完善工作舉措。省重點項目（鐵路、引江濟淮）建設領導小組辦公室將定期評估通報政策落實、項目建設等重點工作進展情況，及時發現和解決存在的問題，確保重點任務和主要目標如期完成。（記者 豐靜）

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