連日來，位於當涂縣境內的巢馬鐵路馬鞍山長江公鐵大橋副汊航道橋施工現場一派繁忙，橋梁斜拉索安裝正酣，負責項目建設的中鐵四局組織人員戰高溫、斗酷暑，全力保障項目建設進度。

施工現場。

在馬鞍山長江公鐵大橋副汊航道橋公路施工面的焊接管棚內，工作人員正在進行HDPE外護套管的焊接作業，管道焊接過程使用的加熱板在作業時溫度達到了200度以上，這給施工人員的作業環境帶來不小的挑戰。

施工現場。

考慮到高溫天氣對水泥施工面和高空懸挂作業的影響，項目建設單位多措並舉，在推進項目建設進度的同時，全力保障施工人員身體健康和安全。據項目經理戴東澤介紹，為了防止工人中暑，團隊採取了“干兩頭歇中間”的方法，為每位工人配發了防暑降溫用品，也發放了冰棒、鹽汽水等夏日飲品，若氣溫超過35℃，就會要求工人停止施工。

施工現場。

巢馬城際鐵路是安徽通往上海等長三角城市的高鐵新通道，建成后將成為合肥“一小時通勤圈”的重要組成部分，對於進一步完善區域高速鐵路網布局，提升通道運輸能力具有重要意義。（戴麗 孟得選 文/圖）

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