在合肥大學眾多院系中，大眾學院是最特別的一個。

學院坐落在合肥經開區中德合作創新園，與學院一牆之隔的是新能源汽車和新一代信息技術產業鏈上企業﹔

學院53名專任授課教師，超過一半來自大眾汽車﹔

課程設置也很特別，除了新能源汽車專業通識課程，還有包括大眾汽車產品生產及運營等校企共建課程模塊，甚至在大三學年，“課堂”還會轉移至企業和實訓中心。

俯瞰合肥大學大眾學院。人民網記者 張俊攝

近年來，汽車產業被列為安徽“首位產業”，以大眾汽車為代表的外資企業逐漸加大在安徽的資金投入和產業布局。

2021年7月16日，合肥大學（原合肥學院）、合肥經開區、大眾中國和大眾安徽簽訂合作意向書，決定在合肥大學建設大眾學院，通過在本科階段“雙元制”教育，打通教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接，實現專業、產業和就業“三業一體”，為安徽打造世界級新能源汽車和智能網聯汽車產業集群，推動汽車產業加快邁上萬億級台階提供有力支撐。

何為“雙元制”，用合肥大學黨委委員、大眾學院院長王曉峰的話說，就是給學生設置學校、企業兩種學習場景，學生在校有導師授課、在企有工程師教學，校企共同實施“多場景、多階段、多目標”培養模式，實現理論與實踐的反復交融，提升學生將理論知識應用到企業實踐的遷移能力，為企業培養“最需要的人才”。

學生在老師帶領下研究課題。人民網記者 張俊攝

“大眾學院目前設置智能制造工程、數據科學與大數據技術和新能源材料與器件三個專業，有兩個年級共194名學生就讀。”王曉峰介紹，早在大眾學院成立前，合肥大學就曾為大眾安徽培養過樣板中心現場工程師，校企雙方按照車身區域安裝、車身制造、測量工藝、總裝車間以及電子電氣等項目需求方向，從機械、電子、汽車、計算機等專業選拔大三學生，開展為期1年的企業學習，這批工程師也被稱為“種子工程師”。

如今，作為探路者的11名“種子工程師”，已經在大眾汽車各條生產線上獨當一面，大眾學院也接過接力棒，成為新的試驗田。

今年7月，大眾學院新能源材料與器件專業學生王誠信剛剛結束大二學年。充實的專業性課程之外，讓她印象最深的還是校園裡的“企業課程”，“企業教師上課內容干貨滿滿，也讓我對未來職業發展有更清晰的認識。”

對大眾汽車來說，企業高管及專家進校授課，同樣也是將人才培育環節“前置”的重要手段。據統計，截至2024年7月，大眾集團企業教師累計完成授課53場，聽課學生近5000人次。

大眾汽車集團（中國）執行副總裁霍飛明表示，大眾學院致力於為未來智能網聯移動出行行業培養復合型、應用型人才。“這種教育模式要求校企雙方攜手合作、深入探索，在課程體系構建的過程中，大眾汽車集團與校方展開了深入研討，力求將最前沿的科技、產品以及行業趨勢與理論知識相結合。”

（盛楚宜、花放、劉蕊、張文捷、張俊、陳若天、胡雨鬆）

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