廬江縣南部，“廬南川藏線”蜿蜒120公裡，串起“九曲十八彎”的好風景，往來游客絡繹不絕﹔肥東縣包公故裡文化園外，青天路曲折盤旋、繞山而上，從“羊腸小道”提檔升級成便民富民的幸福道﹔長豐縣左店鎮，杜羅路兩旁草莓、秋月梨、火龍果等種植養殖基地銷售忙，為當地農民帶來新生活、新產業、新面貌……

十年奮斗，十年巨變，眼下，在合肥大地上，1.8萬公裡農村公路縱橫南北、連貫東西，延展在希望的田野上，為千家萬戶送去機遇和希望，實現了更暢通、更美麗、更富民。合肥市將持續發力，久久為功，大力實施新一輪農村公路提升行動，聚力推動暢達農村公路、平安農村公路、綠色農村公路、融合農村公路、美麗農村公路、智慧農村公路建設，全力為農民增收、農業發展、農村和美提供服務支撐。

更暢通，農村公路鋪到百姓家門口

廬南“川藏線”。合肥市交通運輸局供圖

雨后，廬南“川藏線”上的宋沖湖景區內，山湖相應，碧波蕩漾，空氣清新，彩虹道路被雨水沖刷得愈發黑亮，沿路兩旁一簇簇、一叢叢的各色小花綿延綻放，吸引游客停車駐足。

“以前村裡隻有一條土路，晴天一身土，雨天一身泥，外面的人很少來，山裡的農產品也出不去。”廬江縣龍橋鎮安定村黨委書記張海芳說。2023年，廬江縣推動農村公路建設，在原有道路基礎上，進行修繕提升擴建，120公裡的“廬南川藏線”串起了龍橋、礬山、羅河、泥河4鎮的農文旅資源。前來賞美景、吃土菜的游客們日漸增多。

“十年來，合肥市不斷織密鄉村‘交通網’，打通振興‘快車道’，農村公路發生了翻天覆地的變化，農村公路通達裡程、管養能力、運輸能力不斷提升。”合肥市交通運輸局相關負責人介紹說。

農村路網不斷完善，出行環境更加優化。十年間，合肥市先后實施提級延伸連網工程、農村道路暢通工程、農村公路新改建項目、提質改造工程項目等，其中建設農村道路1.25萬公裡，“提標擴面”實施農村道路暢通工程累計投資220億元，實現所有行政村通達寬度5米以上、具備雙車通行條件的水泥路或瀝青路的目標。

如今，通鄉達村、進組入戶、聯結田間地頭的農村路網布局已經形成，老百姓“出門硬化路、抬腳上客車”變為現實。

管養工作全覆蓋，公路養護更精細。“四好農村路”建好是基礎，管好、護好更是關鍵。十年間，合肥市建立完善“市、縣、鄉”三級農村公路管理機構以及“縣有路政員、鄉有專管員、村有護路員”三級管理隊伍，大力實施農村公路“縣、鄉、村”三級“路長制”工程﹔將農村公路建設養護項目全部納入“民生工程”進行考核，開展農村公路“一路一檔”信息化建設工作，實現農村公路基礎設施“一張圖”、數據應用“一個庫”、過程監管“一條線”、建管養運“一盤棋”。

全市農村公路實現“橫向到邊、縱向到底”的網格化管理，“暢、安、舒、美”的農村公路成為合肥市鄉村的一道風景線。

運輸能力大幅提升，交通服務更加優質。十年來，合肥市做優城鄉客運服務，做到全市城鄉公交網絡布局一體化、運營管理一體化、政策扶持一體化、票制票價一體化、基礎設施統一化，開通城鄉公交線路390條，投入運營車輛2038台，線路總長度約6996.7公裡。大力推進“客貨郵”融合發展，實現場站、運輸、物流等資源的深度融合，暢通消費品進村“最后一公裡”和農產品上行“最初一公裡”，目前客貨郵線路日均運營總裡程844公裡、運郵1500余袋件，農村郵快件派送成本降低5%以上，郵快件送達村戶時間平均縮短0.5天，基本實現由縣城當日到家。

日益完善農村公路網、持續優化的交通出行服務，讓“人享其行，物暢其流”的美好願景正逐步實現。

成環成網，由通至暢。十年間，合肥市大力推進“四好農村路”建設，一座座橋隧穿越山河，一條條公路溝通城鄉，縣道貫穿城鄉、鄉道往來交織、村道阡陌縱橫……“目前，合肥市成功創建全國首批‘四好農村路’建設市域突出單位，肥西縣、巢湖市、肥東縣成功創建為‘四好農村路’全國示范縣，‘四縣一市’全域創成‘四好農村路’省級示范縣，農村公路實現等外路和‘未鋪裝路面’消除率100%、列養率100%、鄉鎮通公交率100%、行政村通客車率100%。”合肥市交通運輸局相關負責人介紹說。

更富民，“四好農村路”讓鄉村振興更有底氣

肥東縣環湖西路。合肥市交通運輸局供圖

修一條路，富一方地。“四好農村路”的建設拉近了城鄉的距離，讓人流、物流實現“雙向的奔赴”。

長豐縣杜羅路全長24公裡，是長豐縣東西走向的重要通道之一。改建后，沿途路景相融，綠樹繁花依托，田園美景點綴，以路引景，以景串線，帶動當地產業的發展，成為名副其實的產業路、致富路。2023年，杜集鳥島、杜集水庫接待游客約9萬人，消費收入近300萬元，有力推動了沿線農民致富增收。

同樣的場景，在巢湖市蘇灣鎮大寨山山腳下上演。龍華路的通車，為大寨山500多畝“蘇灣白茶”，打通了茶葉銷售的“任督二脈”，為當地數百名群眾提供就業機會。“茶區變景區、茶園變公園”，美了鄉村，更富了村民的“腰包”。

修一條路，成一片景。“四好農村路”的建設串起一路好山好水，讓“車在路上跑，人在景中游”。

在肥東縣，110.76公裡的長古旅游公路將沿線7個鄉鎮近20處文旅景點“串珠成鏈”，盤活了旅游資源，讓好風景正一步步變成“好錢景”。“五一”假期，肥東縣累計接待游客58.6萬人次，與去年同期相比增長202%，旅游綜合收入1.83億元，高品質的農村公路，讓“東西南北中，樂游在肥東”的文旅品牌活力倍增。

安徽省“十大最美農村公路”之一——青天路，如同音符般蜿蜒5.2公裡，串起包公故裡文化園，舉辦過騎行大賽等大型活動，不少村民就地開起了農家樂﹔廬江縣域內多條農村道路串起山野風景，山水相依的自然風光和令人回味的鄉村美味，讓游客流連忘返……

修一條路、成一片景、富一方地。十年間，合肥市以打造和美農村路為目標，著力改善路域環境，依托周邊鄉村豐富的自然、人文、歷史形成的特有文化，輻射帶動鄉村旅游、生態觀光、農業採摘、科普研學、民宿餐飲等產業發展，推動農村公路與生態、農村公路與資源、農村公路與旅游、農村公路與產業融合發展，實現資源、旅游、產業與游客、創業者、村民無縫對接，實現“交通線”向“風景線”轉變、由“通上車”向“富一方”轉變。

一條條蜿蜒盤旋的農村公路，凝聚了鄉裡人心，更為鄉村振興帶來了生機勃勃。合肥市交通運輸局相關負責人介紹，十年來，合肥市持續推進資源路、旅游路、產業路建設，不斷完善農村公路與干線公路銜接，建設資源路、旅游路、產業路共100個項目296公裡，成為農村發展、農業增效、農民增收的黃金路，為持續推進鄉村振興提供交通動力，讓農村公路成為老百姓家門口的致富路、幸福路、連心路、振興路。

更高質量，合肥將進一步建好、管好、護好、運營好

肥東縣青天路。合肥市交通運輸局供圖

十年奮進路，而今再起航。

合肥市將聚焦服務品質、服務效率、服務功能，實施新一輪農村公路提升行動，高質量推進合肥市新一輪“四好農村路”建設，構建城鄉聯通的交通網絡，進一步推動農村地區實現進得來、出得去、行得通、走得暢，為加快建設彰顯合肥特色的宜居宜業和美鄉村提供交通運輸支撐。

——暢達農村路。加強農村公路項目建設，優先將旅游路、資源路、產業路等項目納入建設項目庫。提升農村公路養護水平，健全農村公路養護管理機制，提高養護管理水平，農村公路列養率100%，農村公路優良中路率不低於90%。

——平安農村路。提升農村公路安全水平，積極開展農村公路安全設施和交通秩序管理精細化提升行動。提升農村運輸安全水平，推廣使用智能交通技術，加強農村交通安全宣傳教育，強化路面執法管控。強化農村公路綜合治理能力，進一步發揮路長制、鄉村道路專管員作用，完善農村公路治理超限超載路警聯合執法常態化工作機制。

——綠色農村路。提升農村公路綠色可持續發展水平，打造特色公路景觀和文化。推動農村公路沿線充電基礎設施建設，優先在交通樞紐、公共停車場、具備安裝條件的村庄等場所配建公共充電基礎設施。

——融合農村路。大力推進客貨郵融合發展，依托農村公路整合交通站場、村頭小賣部等資源，不斷完善農村寄遞物流體系，改造升級鎮級多功能綜合運輸服務站和村級物流站點。提升農村客運服務水平，支持具備條件的地方對接開通毗鄰地區公交和城際公交，促進全市公交成片聯網。探索“農村公路+”模式，因地制宜推動旅游路、資源路、產業路與特色產業、現代農業、鄉村旅游等新業態融合發展。

——美麗農村路。提升農村公路綜合服務水平，逐步在農村公路兩旁設置路燈、服務站等設施。完善農村公路交通安全設施，合理設置停車區、觀景台、休閑驛站等服務設施。打造和美農村路，打造“一縣一品、一路一品”為特色的交旅融合品牌。

——智慧農村路。推動農村公路設施數字化轉型，建成合肥市公路管理服務平台，完成“一路一檔”信息化建設試點工作，全市農村公路智慧管養覆蓋率達到100%。加強農村運輸智能化建設。

合肥市交通運輸局相關負責人介紹，合肥市力爭到2027年新改建農村公路500公裡以上，力爭實現建制村通雙車道及以上公路比例達到82%以上、四、五類橋梁及時處置率達到100%，具備條件的農村公路路面技術狀況自動化檢測率達到100%、建制村公交通達率達到85%，全市農村公路發展總體水平位於全省前列，全面建成建、管、護、運協調發展的農村公路交通體系。

一條條縱橫交錯的農村公路，串起了一戶戶農家，連起了一個個鄉村，通達四方的農村公路網在合肥大地上不斷延伸，為農村發展、農民增收送去希望。（合交宣）

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