4月18日，在五河縣境內的合新鐵路安徽段站前二標建設現場，隨著最后一榀箱梁就位，該項目箱梁架設全部完成，合新鐵路的兩個控制性工程懷洪新河特大橋、淮河特大橋全部架梁完成，高鐵建設進入新階段。

　　合肥至新沂鐵路安徽段站前二標位於蚌埠市五河縣境內，線路全長25.888公裡，橋梁佔比93.3%。橋梁工程主要有懷洪新河特大橋、淮河特大橋，共有簡支梁676榀。項目箱梁架設線路長，沿線需跨越安徽省省級沱湖自然保護區以及系杆拱、連續梁、框架橋、站場路基等多種特殊結構物。據悉，合新鐵路設計時速350公裡，全長324公裡，其中安徽段新建線路198公裡，共設泗縣東、五河、明光西、定遠東、八斗（越行）、新合肥西等6個車站。

　　合新高鐵建成開通后，將進一步完善國家高速鐵路網布局，加強皖江城市帶、長江中游城市群與山東半島、遼東半島等沿海地區的經濟融合，對建設淮河生態經濟帶，促進沿線區域經濟協調發展，服務長三角一體化發展、長江經濟帶發展等國家戰略具有重要意義。（記者 范克龍）

分享讓更多人看到