又一年春運忙。忙碌，是交通人的真實寫照，應對冰雪、保安保暢、管控分流、服務司乘考驗著每一名高速人的職責使命和意志品質。在安徽交控集團黃山管理中心，就有這樣一對黨員夫妻的高速人，春運以來始終堅守在春運保暢第一線，在面對車流量成倍劇增和惡劣天氣中沖鋒在前、默默奉獻，他們就是該中心唯一一對黨員夫妻李德周與曾愛瓊。

丈夫李德周，該中心東黃山分中心副主任，妻子曾愛瓊，屯溪西收費站站長，兩人加入高速隊伍20多年。雖然同屬一個單位，但是卻相距50余公裡，春運啟動以來，他們分別堅守在各自崗位上，相互支持，相互鼓勵，以崗位為戰位，以實際行動踐行黨員宗旨和責任，護航司乘的春運平安出行。

東黃山分中心承擔著G3京台高速太平湖至屯溪段以及蕪黃高速黃山段的安全保暢任務，全長103公裡，沿線7個收費站。作為分中心副主任，又負責整個路段的機電系統運維工作，安全運行和保通保暢壓力可想而知。為了春運期間給司乘出行營造安全便捷的通行環境，春運來臨前他就帶領分中心機電工作人員對全線機電系統進行了全面的排查和運維。

“黨員伉儷”在春運保暢第一線。安徽交控集團黃山管理中心供圖

排查中，李德周發現太平湖站入口二地磅輪軸識別器的一側螺栓鬆動脫位，容易造成輪軸識別器偏移，導致地磅經常卡死，需人工干預校正方能保障計重准確，不僅麻煩，而且存在一定程度的安全風險。

為徹底解決這一問題，李德周積極協調磅秤廠家及維護單位，提出問題解決方案。經過多次協調和擬定改造方案，他又聯系轄段交警，路政，督導施工單位於春運前同步完成了太平湖站和屯溪西站入口磅秤改造維護維修工作，確保了機電系統的正常可靠運行。

惡劣天氣保暢始終是對高速人的重要考驗。2月6日，一場突如其來的凍雨砸在銅湯和蕪黃部分路段上。李德周看著滿天翩翩起舞的雪花，不僅喃喃低語：好不容易獲批的調休，看來又要泡湯了。因為，此前他已與曾愛瓊約好，准備年前調休2天去採購點年貨。此時，曾愛瓊也毫無怨言發來了充滿鼓勵和支持的微信，約好一起面對惡劣天氣。

說歸說，做歸做。面對惡劣天氣來襲，李德周立即投入到抗冰除雪保通保暢戰斗中。作為典型的山區高速，橋隧比高，路況復雜。“紫桐隧道出入口處，南岸大橋，車輛要開慢一點，融雪劑撒布得要密一點。”為了最大效率處置冰雪和消除橋梁結冰，他統籌部署融雪劑裝載撒布，一邊安排鏟雪車分段作業，一邊做好融雪劑撒布作業，消除或緩解道路橋梁結冰。

由於鏟雪車在實際操作中存在鏟雪盲點，他一邊觀察，一邊臨時充當人工除雪。看到鏟車鏟不到的地方，他便跳下車拿起鐵鍬及時鏟除盲區積雪，直到完全清除他才返回鏟雪車。此時的他早已凍的兩耳通紅，兩手冰冷，但是看到清除的積雪，他卻笑容滿面。

曾愛瓊的老家在湖南，每年春運她都是選擇駐站堅守，今年春運也不例外。為了應對春運保暢，她始終牢記“群眾過節，我們過關”的使命，帶領全站人員春運前反復推演保通保暢預案，全力備戰春運。

屯溪西站是出入黃山市區和休寧縣城重要高速通道，車流量大是這個站的顯著特點。特別是春運期間，還要承擔分流管控任務，保暢壓力驟增，不能有一絲一毫的懈怠和放鬆。

由於受北方冰雪天氣影響，今年春運屯溪西站車流高峰較往年提前了2到3天。1月31日，為緩解中心部分轄段高速通行壓力，屯溪西站接到了分流任務。

雖然也時常面對大流量的分流保暢，但是雨雪天氣下的大流量分流壓力可想而知。時間緊、任務重，面對緊急任務，曾愛瓊立即啟動應急保暢預案，上報現場信息，組織協調保暢隊伍，全員迅速整裝道口第一線，並將出站廣場用水馬進行了臨時分界管控，確保車輛出入方向通行有序。

面對主線分流而下的滾滾車流，屯溪站出入口同時出現超飽和狀態。為最大效率保障車輛有序通行，緩解司乘情緒，曾愛瓊帶領全站人員一邊快速疏導車流，一邊耐心做好司乘安撫，分流期間未發生一起車輛剮蹭和負面輿情事件，曾愛瓊也成為道口現場保通保暢的“定心丸”。

經過連續3天的“白日夜行”，晝夜連續分流72小時，安全疏導車輛4萬余輛，順利保障了司乘安全出行。

春運上半程雖然接近尾聲，但是李德周和曾愛瓊的春運故事還在繼續，他們將始終以黨員本色堅守崗位、恪盡職守，以忠誠奉獻溫暖司乘春運回家路。（張年龍 程璇）

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