11月6日,合肥市重點工程建設管理局發布消息,南二環西延(西二環-永和路)工程有了最新進展,全線主線橋首聯連續梁澆筑完成,這也意味著該工程局部路段開始進行橋梁上部結構施工。

據介紹,南二環西延(西二環-永和路)工程是合肥市“五橫七縱”快速路網骨架體系的重要節點,該工程全長約10公裡,西起創新大道,東至翡翠路,總體採用高架+隧道形式。其中,永和路至習友路為城市高架,長5.8公裡;習友路至西二環為地下隧道,長3.3公裡;西二環與南二環交口設置北向西、北向東、東向北、西向北、南向東及東向南6個方向的互通立交。

“此次澆筑的連續梁為主線橋第3聯,位於銘傳路(永和路-天龍關路段),為3×30米跨度,共4個墩柱。”據施工方中鐵十局三建公司的相關負責人介紹,本次澆筑的箱梁梁長90米、寬25.1米、高2.2米,將分兩次進行澆筑,持續時間約10小時。根據最新的施工進展,南二環西延工程1、2標段已開始封閉,3、4標段即將進行第二階段交通導改(玉蘭大道和銘傳路部分路段將封閉),整個工程預計在2025年上半年竣工。屆時,合肥西南城區路網將更加完善,周邊老百姓出行也更加便捷。(合重宣 安徽商報融媒體記者 姜志遠)

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除了南二環西延工程全線主線橋首聯連續梁澆筑完成,合肥新橋機場S1線全線首個現澆梁也於近日澆筑完成。據介紹,該工程屬於新橋機場S1線3標項目,位於合肥市長豐縣崗集鎮,線路全長12.5公裡,主要建設內容包括2站3區間1出入線及橋梁拆除等。

“新橋機場S1線3標段設計為高架區間,跨越老合淮路、G40滬陝高速、G4001高速匝道及出入口等多處路口及廠區,交通疏解難度大。”據施工方中鐵十局三建公司的相關負責人介紹,除了需要跨越地面上的各種設施,該工程還需要應對復雜的地下地質情況,以及各種地下管線的遷改。

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