近來，安徽省亳州市交通運輸局局長孫善豹成了“網紅”。該局常態化開展“局長帶你看交通”直播活動，局長帶頭走進直播間，利用微信公眾號、抖音等互聯網平台開門納諫，傾聽群眾呼聲，化解群眾關心的堵點痛點。

截至目前，“局長帶你看交通”欄目已開播8期，接到網友咨詢反映問題201件，已辦結191件，正在辦理10件，辦結率95%，真正讓老百姓的“呼聲”變成了“掌聲”，把交通的“問題清單”變成了群眾的“幸福賬單”。

安徽省交通運輸廳廳長聶愛國稱贊：“亳州‘局長帶你看交通’抖音直播，開通了交通運輸部門與廣大人民群眾的‘直通車’，架起了‘連心橋’，切實解決了群眾的急難愁盼問題。同時，改進了我們的工作作風，提升了工作能力，密切了黨群、干群關系，此做法值得全省交通運輸部門學習借鑒。”

手持穩定儀的孫善豹，隔著手機屏和網友在線交流。人民網記者 汪瑞華攝

建設為民辦事平台

“各位網友大家好，前幾期反映的家門口路況，今天帶大家去看一看進展。大家對交通有什麼意見和建議，歡迎繼續留言！”一部手機、一個穩定器、一個麥克風，7月10日15時，孫善豹准時出現在抖音直播間。

“孫局長好，張店鎮梁橋村的橋啥時候能修好？”“華佗鎮有積水路段，希望領導盡快解決。”一時間，直播間裡的網友們踴躍發言，有的還隔空喊話，讓局長到現場去看一看。

這是亳州市交通運輸局“局長帶你看交通”的直播現場，做直播的是“網紅局長”孫善豹。為切實轉變工作作風，提升交通運輸服務效能，更好滿足群眾出行需求，亳州市交通運輸局創新推出“局長帶你看交通”直播問政，孫善豹帶頭走進直播間，傾聽群眾呼聲，解決出行難題。

“網紅局長”是怎麼“煉”成的？孫善豹坦言，自己“觸網”還不到半年。

今年春節，作為勞務輸出大市的亳州迎來了外出務工人員返程高峰，春運客流量大幅增加。“春運路況如何？”“群眾出行保障到位了嗎？”……每每想到這些，休假中的孫善豹總是放心不下。

“現在大家都愛短視頻，可不可以做一場在線直播，了解群眾實際需要？”當時有人提議在抖音開直播。“群眾在哪裡，工作就要做到哪裡。”孫善豹意識到，當前短視頻平台已成為群眾獲取信息的重要渠道。既然抖音平台集聚了這麼多群眾，作為領導干部，更應該主動融入網絡生態、運用好網絡工具，才能更好地了解群眾訴求，將工作做到實處。

於是，他決定走進直播間一試。“當時也有顧慮，擔心直播沒人看。”孫善豹說，沒想到4個多小時的直播，吸引了近18萬人次在線觀看，評論區持續刷屏、點贊不斷。

如今，亳州市“局長帶你看交通”直播已經常態化開展，成為為民辦事的平台與品牌，並被列為亳州市交通運輸局今年的重點工作之一。到目前為止，“局長帶你看交通”已經開展了8場直播活動，內容涉及春運、高速公路建設、農村公路建設與管護等，每場觀眾數量都突破了10萬，觀看的網友累計達100多萬人次，很多群眾反映的問題在這裡得到解決。

在十河鎮李小村，施工方已經進場施工。人民網記者 汪瑞華攝

件件有回應

一次直播時，網友反映亳州市譙城區十八裡鎮大方庄沒有一條出村的硬化路，一到下雨村民出行受阻。下播后，孫善豹隨即組織調查，經過實地勘察之后，本不在今年建設計劃內的大方庄環村路提前施工，短短20天時間，圓了村民修路夢。

7月19日下午，天空下起了小雨，驅車來到大方庄，一條寬約5米的硬化路穿村而過，寬闊整潔。村民張營海的家就在路邊，“過去都是泥巴路，晴天騎三輪咯噔咯噔響，雨天泥濘出不了門。現在好了，水泥路又平又寬，可帶勁了。”提起家門口的新路，張營海笑容滿面。他說，自己種了幾畝中藥材，以往下雨天騎三輪車不方便。現在路好了，兒子直接開貨車回來拉貨，節省時間、降低成本。

譙城區十河鎮李小村位於安徽省與河南省交界處，村口一條通往河南鹿邑的公路年久失修，路面損毀嚴重，給群眾出行帶來不便。今年2月24日，十河鎮李小村黨總支第一書記、駐村工作隊隊長李允國在觀看“局長帶你看交通”直播時，隔空“喊話”孫善豹，邀請交通運輸局領導來村子檢查指導。經過現場勘測之后，亳州市交通運輸局迅速拿出了修路方案，從報批到開工，前后不過3個多月時間。

這條路已經開始分段施工，周邊群眾一致稱贊、翹首以盼。“后來我們實地看了，那段道路確實局部損毀較重，路面寬度不夠，存在安全隱患，影響群眾生產生活，改造提升確有必要，預計秋收前通車。”孫善豹說。

對老百姓反映的問題，力爭件件有回應。亳州市交通運輸局有個“大原則”——直播間內群眾呼聲高的道路，如在計劃內，同時資金已到位，爭取提前實施﹔如道路不在計劃內，為滿足群眾需要，力爭早日列入計劃並開工﹔如涉及農業農村或城市建設等其他部門，將協助對接相關部門，爭取早日實施。

架起一座干群溝通橋梁

交通運輸主管部門自我加壓，直播問政，架起一座干群溝通的橋梁，以服務民生訴求破解“流量密碼”。亳州市交通運輸局借助“局長帶你看交通”等渠道征求意見建議，持續開展“道路客運服務提升年”等活動，解決群眾急難愁盼的出行問題。

在直播平台上，有網友反映，亳州汽車客運南站位於市中心，城郊很多村民外出務工乘車不便。亳州市交通運輸局積極謀劃，將原來閑置的亳州南站南游客中心改造為便民配客點，方便周邊群眾乘車出行。

現場，一輛發往上海的大巴停靠路邊，20多名乘客排隊乘車。來自譙城區十九裡鎮馬寨新村的程曉柳在上海務工，她介紹，自家村子距離客運南站十幾公裡，以前乘車至少要半個小時車程，現在附近設置了臨時配客點，離家隻有兩公裡，方便多了。

便民配客點方便市民出行的同時，也為客運公司帶來了利好。亳州汽車客運南站站長郭俠說，現在臨時配客點每天有7班車，票務收入3000多元。

譙城區臨近河南鹿邑縣，兩地地緣相近，群眾溝通交流頻繁。今年，亳州市開通了至鹿邑的省際公交專線，每天發車40多班，大大方便了周邊群眾出行。公交車上，來自亳州市渦陽縣的梁孝成正打算去鹿邑看外孫。他說，他平均兩周要去一次鹿邑，以前隻能拼車，車費三四十元，時間還沒保障，現在坐公交車5元就能到達。

“這趟車每天客流達到1000多人，實載率超過90%。”譙城區公交運營有限公司負責人王韜介紹，譙城區已經實現了公交全覆蓋，全區共有23條公交線路，覆蓋21個鄉鎮、235個建制村。

當地積極探索客貨郵融合一體化運營，依托農村鄉鎮客運站、鄉鎮郵政所及農村電商網點，開通客貨郵服務專線，打通農村物流“最后一公裡”。目前，亳州市已開通16條市區到鄉鎮的服務專線，年運送快件約700萬至800萬件。服務專線開通以來，日均上行農產品快遞1000余件，帶動農產品銷售額達1.5萬元，快件下鄉、農貨進城，農村群眾得到了真真切切的實惠。

譙城區交通運輸局郵政業發展中心主任閻磊介紹，當地縣、鄉、村三級物流體系已經初步建立，236個村級網點穩定運營，下一步將延伸至各個自然村，讓更多村民不出村就能收寄快件。

網民來自百姓，百姓上了網，民意也就上了網。“直播讓我更加深刻領悟到這句話的含義，也讓我意識到，直播間是一個做調查研究的寶地。”孫善豹說，下一步將常態化開展網絡直播等問政形式，不斷提升交通服務水平和群眾滿意度。(吳敏、范克龍、顧磊)

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