暑假，21歲的束駿鵬沒有歇著。

身為安徽萬通高級技工學校的學子，這個假期，他的課程排得滿滿當當。接受採訪當天，小伙子正和班上同學一道，學習如何維修、保養某進口品牌車輛。

小束，安徽舒城人。去年3月，抱著“一技傍身”的朴素願景，他隻身來到合肥，成為萬通汽車教育的學子。“這一年，我們既學習理論，也上手實操，既學燃油車、新能源車的維保，也涉足高檔車等細分領域。”束駿鵬說，再過不久，學生生涯就將結束，“學校給我推薦了一份4S店工作，聽學長們講，干上兩年后，月收入能有小一萬。”

對於未來，小束滿懷憧憬。

萬通汽車教育，中國東方教育集團旗下品牌。自1988年成立以來，已在全國布局39所院校，常年在校生數量6萬人，是我國規模最大的汽車類職教品牌。30多年來，數以十萬計的學子從這裡踏入社會，用技能創造美好生活。

安徽萬通高級技工學校，學生正進行拆裝新能源汽車電池組實訓。人民網記者 張俊攝

“技能讓生活更美好”，萬通汽車教育的初心使命。如果說小束正走在創造美好生活的路上，那麼董黎鵬則已經實現這一目標。“2021年，我從山東萬通畢業后，進入濟南的一家汽車銷售公司擔任理賠專員，現在年收入15萬元。”董黎鵬說。

戰略性新興產業，是引領高質量發展的重要引擎。成就學子的同時，萬通汽車教育還在賦能戰略性新興產業路上走實走深。6月21日，安徽省新能源汽車產業集群建設推進大會召開，明確提出加快建設具有國際競爭力的新能源汽車產業集群。這一進程中，高級技能人才的支撐不可或缺。

“作為一家起步安徽、總部在皖的職教集團，賦能安徽新能源汽車產業發展責無旁貸。”據中國東方教育集團萬通汽車教育事業部總經理陶青介紹，專業設置方面，萬通汽車教育在新能源汽車、智能網聯汽車的布局上都“適度超前”。

2015年前后，萬通汽車教育全國院校就陸續開設了新能源汽車專業﹔5年前，智能網聯汽車專業正式招生，培養熟練掌握車輛運維調度、數據運維處理、感知標定、安全測試等內容的行業人才。

安徽萬通高級技工學校，學生們正在上理論課。人民網記者 張俊攝

賦能產業還體現在人才輸送上。

比亞迪合肥基地，主要生產品牌部分車型及核心零部件。去年，萬通汽車教育與企業簽訂技能人才定向培養協議，已組織多批次近3000名學子赴比亞迪頂崗實習，一些學生實習期滿后就地就業。

奇瑞汽車，是一家總部位於蕪湖的整車制造企業，2022年整車產量超過120萬輛。在與企業合作的十多年間，萬通汽車教育累計輸送上萬名學子赴企實習、就業。

雙向發力，且都取得明顯成績，萬通汽車教育究竟做對了什麼？

“適度超前的專業設置，滿足練手的實訓設備，與時俱進的教學內容……”在陶青看來，一方面，萬通汽車教育具備培養學子技能素質、職業素養、學習能力的條件﹔另一方面，深耕行業積累的就業資源，能夠避免信息差的出現，使得學子學有所成、學有所為。

成績的取得，沒有讓萬通汽車教育懈怠。現階段，新能源汽車產業瞬息萬變，如何不掉隊、持續領跑，是擺在品牌面前的一道課題。

“我們將在確定性中把握不確定性，即在日益壯大的新能源汽車市場中，摸准行業脈搏。比方說，未來究竟是混動、純電還是氫能佔主導。”在賦能安徽新能源汽車產業方面，陶青表示，萬通汽車教育將進一步為汽車整車、零部件、后市場三大領域培養、輸送人才，為安徽新能源汽車產業集群建設貢獻更大力量。

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