從安徽寧國到浙江安吉，自駕怎麼走？

從城區出發，先走G329國道，再接S104省道，翻過兩省交界的鵓鴣山唐舍嶺，才能抵達安吉。

這樣的線路，光聽上去就有點繞，2年后就不用這麼麻煩了。走寧安高速，穿鵓鴣山隧道，即可直達。

建設中的鵓鴣山隧道。人民網 張俊攝

寧國市，位於安徽省東南部，緊挨著浙江，往東，出省，便是安吉縣，這裡崇山高聳。現在，當地人熟知的鵓鴣山下，寧安高速建設，正如火如荼。

單從地理區位上看，寧國與安吉僅一山之隔，S104是寧國進入浙江的咽喉要道，承擔著跨省往來的出行重任。

因為節點特殊，這裡也形成了“逢節必堵”的交通狀況。每年小長假和春節高峰，規模龐大的車流在短時間內涌向這裡，就好比是一個關卡，一堵就是十來公裡，讓過往車主苦不堪言。

著眼於此，這條跨省高速被提上日程。“除了現有的省道，待高速通車后，將有效起到分流作用，大大緩解跨省交通壓力，提升通行效率。”寧國市交通運輸局副局長、寧安高速建設指揮部辦公室主任程紹忠如是說，屆時，開車從寧國上高速出發，一路向東，經安吉到嘉興，繼而直達上海。

在長三角一體化發展過程中，打通“斷頭路”，一直被視為首先需要解決的問題，這也是老百姓的現實需求。

正在加緊建設的寧安高速。人民網 張俊攝

近年來，隨著一體化進程的加快，越來越多的高速、隧道、橋梁，在長三角的交通版圖上登場，讓城市間來往的通途更多、通行更暢。位於皖浙省界的寧安高速就是其中之一。

該項目起於寧國市中溪鎮獅橋村附近，起點獅橋樞紐與宣桐高速銜接，終於裡章村北側鵓鴣山皖浙省界，與申嘉湖高速在鵓鴣山隧道內順接，路線全長11.017公裡。

今年的9月26日，寧安高速啟動開工，這一天對寧國當地人來說，很有意義：浙江、安徽兩個省之間的又一條斷頭路將被打通。

施工單位地方部副經理徐金國介紹，寧安高速主通道由路基、隧道和橋梁3部分組成，其中，橋梁工程3.7公裡，隧道工程1個，路基工程長度6.1公裡，總設計工期36個月。這條僅11公裡的高速上，一共有1條隧道和7座主線橋梁，已全部開工建設。

寧安高速安徽段樞紐效果圖。安徽省交控集團供圖

“隧道左右兩洞總長1120米，目前右洞掘進進度115米，二襯施工48米﹔左洞掘進是85米，二襯施工12米，雙洞齊開，每天的進度為6米，按照這個速度，明年4月份就能貫通。”面對採訪，鵓鴣山隧道帶班班長游經標匆匆說道。

其實，在高速公路建設工地上，像游經標這樣“連軸轉”的情況相當普遍。隧道技術員雷曉康，自從隧道開工以來，就沒有回過一趟家，“上了項目，對於‘連軸轉’的狀態大家都習慣了，也都想著能夠盡早保質保量完工”。

“現在走國道轉省道，從寧國市區到安吉縣城，少說也得花上一個半小時，寧安高速建成后，行車時間可以壓縮一半，去上海再也不用繞行。”徐紹忠的話語裡，“不繞行”是一種期盼。

在他看來，縮短的是路程，節省的是時間，拉近的是距離。

長三角交通一體化發展，最終的落腳點是人民福祉。

“出去更近了，回來也更快了。”雖然並非寧國人，但此前參與過高鐵隧道、海底隧道建設的游經標，深諳交通坦途的重要，這條高速通車后，正如大家期盼的一樣，更快的出行路，更近的回家路，也是更暢的物流路。

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