上汽通用汽車研發試驗中心。廣德宣傳部供圖
接壤江浙，三省通衢。作為東向發展的“橋頭堡”，皖江城市帶承接產業轉移的“第一站”，廣德市充分利用得天獨厚的區位優勢，筑巢引來鳳凰棲，不斷做強省級汽車及零部件特色產業集群。
如今，廣德汽車及零部件制造產業已初具規模，建立起從鑄（鍛）造、精加工、冷墩等多個環節的配套加工體系，產品涵蓋發動機配件、汽車軸承、傳動系配件、制動系配件、行走系配件、橡膠密封減震件、內外飾、維修設備等各個領域，可生產零部件7000余種，佔汽車零部件產品總數的40%，整車配套和整車制造能力正在加快形成，擁有眾多“國內首家”“全球首個”“國內領先”“行業領先”。
汽車及零部件制造特色產業集群成為廣德主導產業集聚的重要經濟板塊和產業結構轉型升級的重要引擎，為廣德高質量發展跑出“加速度”，不斷注入強勁動力。
精加工汽車關鍵零部件。人民網 王銳攝
打響品牌 推動產業集聚駛上“快車道”
2004年的一天，廣德縣住建委辦公室接到上海通用汽車公司泛亞技術中心打來的電話，了解縣情——上汽通用決定投資16億元，建設世界頂級水平的全功能汽車研發試驗中心。
好事多磨，幾經波折，在廣德的執著追求、努力推動下，2007年10月，經對滬、浙、皖三省市四個地區的考察，上汽通用最終決定將國內首家、全球第11家研發測試中心落戶地形合理、地質優越的廣德。
2008年獲批，2009年開工，2012年竣工，上海通用廣德試車場在邱村鎮跑馬崗落地生根。剛一誕生，便刷新了多個記錄：試車場按照通用汽車全球最先進的試驗道路技術和標准設計建造，總面積約5.67平方公裡，擁有總長超過60公裡的試驗道路和67種典型特征路面，包括高速環道、動態性能試驗區、直線性能路等八大試驗區，覆蓋了國內幾乎所有的典型路況特征。試驗中心可同時容納140輛汽車進行試驗，年試驗總裡程可達2000萬公裡。此外，研發試驗中心內還建有總面積約2.3萬平方米的試驗室、維修車間和保密車間等完備的試驗輔助設施。
上海通用汽車研發試驗基地的建設，不僅滿足了企業自身產品開發和測試的需求，還可以為眾多整車、零部件企業的產品研發提供更大的空間。
對廣德而言，“通用”更成為了一塊金字招牌。浙江玉環30多家企業抱團而來，客商直言：“我們就是沖著‘通用’來的！”
為進一步釋放品牌效應，2012年，廣德縣委縣政府審時度勢，將汽車零部件制造產業列為開發區重點優先發展產業，專項規劃3000畝產業園，並高規格成立領導小組，聚力推進產業發展。
此后，中鼎汽車、磐石油壓設備、吉泰交通特種配件、辰泰汽配等一批汽車零部件生產企業相繼投產。
這一劑“汽車基因”，讓廣德正式踏上汽車及零部件制造特色產業集群發展之路。
2017年11月，廣德試車場投入使用五年后，另一股強勁東風從上海吹來——上海機動車檢測認証技術研究中心有限公司與廣德縣簽約，打造綜合性第三方國家級汽車公共檢測服務平台。
“上檢就是沖著廣德試車場來的。”邱村鎮黨委書記蒯浩寧稱，二者在一些場地和設備上可以資源共享、節約成本，有著互補關系。
2020年11月20日，國家機動車產品質量監督檢驗中心（上海）廣德基地舉行啟動運營儀式。
作為上海汽檢全資跨域建設的“試驗室”與“試驗場”一體化車輛檢測基地，一期佔地近800畝。其新能源動力電池實驗室是華東地區唯一按甲類安全標准設計和建設，具有覆蓋大型電池包過充火燒、針刺、擠壓、跌落等濫用試驗能力﹔汽車安全實驗室可以進行大型電動商用車的帶電碰撞試驗，填補了長三角地區空白。
儀式上簽約的長三角一體化新能源和智能網聯汽車標准技術研究合作、啟動的“三省一市”主要汽車企業與廣德基地產業服務合作項目，則將有力助推長三角汽車產業鏈的構建。
“上檢”成為了廣德另一張極具號召力的“名片”，也標志著廣德汽車零部件產業步入快速發展通道。
“近年來，我們全方位參與長三角區域產業分工合作，重點承接高產值、低能耗、無污染、帶動強、輻射廣的產業合作項目和研發試驗中心。”據廣德市發改委總工程師李廣寧介紹，依托龍頭企業帶動，緊盯“大高好”、著眼“大品牌”、瞄准“小巨人”，廣德加快對接滬蘇浙，廣德亞太汽車、華域皮爾博格、安徽永茂泰汽車、慈興集團、安徽拓盛汽車、安徽鑫盛汽車、華雲汽車等為代表的龍頭企業紛紛落地，廣德汽車及零部件制造特色產業規模效應和集聚效應愈發凸顯，產業集群加速集聚壯大。
工作人員正在調試自動化汽車零部件生產設備。廣德宣傳部供圖
等高對接 助力企業發展跑出“廣德速度”
3月8日，上海永茂泰汽車科技股份有限公司在上海証券交易所主板上市，廣德市委書記陳紅英出席首發上市儀式，並為企業鳴鑼開市——2012年，總公司在廣德經開區東區設立了生產基地。落戶新杭鎮9年來，安徽永茂泰汽車零部件有限公司已成為當地有色金屬合金新材料開發、精密壓鑄、機加工及總成裝配為一體的汽車零部件生產龍頭企業。
據介紹，永茂泰落戶廣德，不僅在於區位優勢，更看中了此處的營商環境。而今年，他們又有了更新更強的感受。
上市前，公司按照規定要提交一份無違法違規証明，需要安監、環保等16個部門蓋章。“公司布局在5個省的8家子公司同時在做這件事，其他地區的子公司最少要7天，有的省份甚至要1個月，而在廣德，隻用了半個多小時。”據介紹，公司提前向當地招商局提出申請，16個部門在各自審核之后約定時間趕來，一次性就把所有的章蓋齊。”
永茂泰20多年合作伙伴、落戶廣德近4年的華域皮爾博格對此也深有感觸。
日前，筆者來到位於廣德經開區東區的華域皮爾博格（廣德）有色零部件有限公司。新能源汽車APP290動力電機殼生產線上，機械手正運轉繁忙。“其智能化生產和相關技術領先全球，一條生產線隻需7名工人。”副總經理王錚表示，智能化生產流程與系列技術創新不僅奠定了華域皮爾博格在汽車行業內的龍頭地位，同時也將成為新的增長點。
這是華域皮爾博格落戶廣德后建設的二期，總投資2億元、年產3萬噸汽車零部件生產項目，還包括10組重力鑄造單元、2條低壓缸體生產線。據王錚介紹，二期目前已進入試生產階段，預計7月底大批量投產，達產后預計新增年銷售收入7.8億元。
去年9月，公司又新簽約三期年產3萬噸汽車零部件生產項目，總投資15億元，主要為寶馬新能源汽車、保時捷及上汽通用配套。全面達產后，預計可實現年產值12.35億元。
生產規模不斷擴大，年產值穩步增長，可謂如火如荼。這樣的增長速度雖是意料之外，但在王錚看來，卻也是情理之中。“2018年3月16日簽約到下半年建成投產，當年實現產值近4億元，利稅2000多萬元，實現了當年簽約、當年投產、當年納稅，”王錚感嘆道，“不愧是‘廣德速度’。”
得益於“廣德速度”，上下游企業紛紛落戶園區。隨著奧德偉爾、永恆泰等的企業相繼入駐，如今廣德經開區東區已建立起一條鋁合金汽車零部件制造產業鏈。“從原材料供應到生產制造，再到下游熱處理、循環廢砂處理，全部環節在700米范圍內就能實現，有任何問題都能及時溝通，也大大節約了物流成本。”王錚對當地較高的產業配套能力非常滿意。
“速度”反映的是廣德等高對標的服務理念和辦事效率。“在比政策之外，我們更注重比服務、比平台、比配套。”李廣寧表示，“我們不斷完善項目服務流程，強化加快証照辦理、項目建設跟進督查、協調服務等措施，全程代辦幫辦涵蓋從項目落地到建成運行所有服務事項。”
據悉，廣德市以流程再造、全程代辦、服務提速為重點，堅持“不破法規破常規”，堅持“專人對接主動跑”，堅持“兌現政策快速辦”。圍繞企業需求，不斷深化“放管服”改革，常態化開展“四送一服”雙千工程及“百名干部幫百企”，大力推進“智慧政務”建設，積極推行“最多跑一次”，率先在全省實施企業登記“審核合一”改革的基礎上，探索建立園區工業企業投資項目“四零”服務機制，使項目建設順利駛入“綠色通道”。
慈興產業園內保時捷汽車軸承生產專線。人民網 王銳攝
強筋壯骨 打造產業協同“廣德樣本”
截至2020年底，擁有整車生產企業2家，重點汽車及零部件企業68家，零部件制造商100余家，國家級認証、測試服務企業2家，集群規模以上企業實現主營業務收入110億元……
廣德汽車及零部件制造產業在檢測、研發、生產制造等關鍵環節全面突破，形成“上游原材料供應—中游汽車零部件產品研發生產—下游整車制造、認証測試服務”的產業鏈，基本建立起以零部件為支撐、向整車方向發展的產業格局，成為該市重點培育四大重點產業之一。
產業興區，還需“鏈”上提升。立足特色產業補鏈、延鏈、強鏈，廣德多點發力。
近年來，隨著長三角一體化高質量發展上升為國家戰略，“一地六縣”生態優先綠色發展產業合作區及蘇皖合作示范區的建設推進，位於“長三角之心”的廣德市優勢更加凸顯。
乘勢而上、順勢而為，廣德積極主動對接長三角產業基地，以企業走出去、產品走出去、服務走出去為導向，鼓勵整車制造、研發、技術服務、零部件制造等企業走出去，推進產業融入長三角產業分工合作體系。
“‘十四五’期間，廣德市還將積極布局新能源汽車零部件產業，發揮PCB產業和新能源汽車零部件優勢互補，繼續挖掘汽車檢測服務潛力，同時加強企業和高校的科研合作。”李廣寧表示，以“將廣德打造成全國具有一定影響力的汽車及零部件產業基地”這一發展目標，堅持“放棄低端，鞏固中端，對接高端”的總體思路，廣德汽車及零部件制造特色產業集群力爭在“十四五”期間達到500億規模，繼續領跑安徽省汽車零部件產業。（秦雯 譚藝瑩）
