9月21日，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合主办的“发现最美铁路·坐上大环线 游遍长三角”活动启动。本次活动以长三角超级环线列车G8388次为载体，聚焦“坐上大环线 游遍长三角”主题，紧扣“轨道上的长三角”建设发展成就，通过创新视角与融媒传播，展现铁路服务国家战略、赋能区域发展的壮美画卷，展示沿线特色文旅资源和秀美风光，发布凭火车票惠游惠购优惠政策，推动铁路旅客流量转化为沿线文旅消费增量，促进“高铁+文旅+产业”融合联动，助力区域经济高质量发展。

G8388/G8389次列车走向示意图。上铁集团殷超制图

G8388次列车于2024年6月开行，在长三角版图上画出一个1200余公里的“圈”，全程运行8小时04分钟，串联上海、南京、合肥、杭州四大中心城市及沿途20个站点，形成始于上海、终于上海的完美闭环，为“轨道上的长三角”铺就一条互联互通的环形走廊。上铁集团持续完善环线列车开行方案，已形成上海南至上海虹桥G8387/G8390次、上海南至上海G8981次、上海至上海南G8982次、合肥南至合肥G8341/G8340次、合肥至合肥南G8343/G8346次、合肥南至合肥南G8331/G8334次、合肥南至合肥南G8345/G8344次、合肥南至合肥南C3683/C3686次，合肥南至合肥南C3685/C3684次等共10趟环线列车产品，串联主要客流节点，盘活区域路网资源，丰富旅客换乘选择，让高铁出行更加便捷从容。

G8388次列车驶过池黄高铁太平湖特大桥。上铁集团供图

环线列车不仅连接经济脉络，也串联文化旅程，成为一条名副其实的发展线、民生线、旅游线、文化线。上海外滩、镇江茅山、南京玄武湖、合肥渡江战役纪念馆、黄山太平湖、杭州西湖、嘉兴南湖等景点，过去往往需要换乘多趟列车才能抵达，如今乘坐G8388次列车可一车直达。旅客在飞驰的轨道间，即可读懂长三角山水的温婉底蕴。

九华山站站房全貌。杨亮 摄

钢铁脉络串起民生福祉，高铁网络承载发展希望。今年1至8月，长三角铁路发送旅客近6.5亿人次，日均发送旅客超267万人次，5月1日发送旅客473.8万人次，创下单日客发量历史新高。数据背后，是长三角轨道交通“硬联通”持续升级、有力托举。

G8389次列车抵达千岛湖站。张卫国摄

此外，今年1至8月，长三角铁路完成基建投资809.3亿元，同比增长1.58%，全年投资额预计超1300亿元。淮蚌高铁、巢马高铁等5条高铁计划开通运营，沪杭高铁全线、京港高铁阜黄段等项目力争开工建设。截至8月，长三角铁路营业里程超1.54万公里，居全国第一，其中高铁营业里程超8200公里，高铁营业里程占比过半。密集的轨道网络，让长三角城市间的时空距离越来越“近”。（许文峰）